Photo Tour of Laws Railroad Museum, Biskup, Kalifornía

01 af 04

Lög Railroad Museum, Biskup, Kalifornía

Lög voru stofnuð þegar Carson og Colorado Railroad Company, kallað C & C Railroad, valið leið fyrir nýja þröngt gönguleið. Línan var að tengja Mound House, Nevada, og nágrenninu Carson River með endalok við Colorado River, en járnbrautin gerði það aldrei svo langt. Í staðinn lauk járnbrautarlínunni í Keeler, Kaliforníu. Lög, nokkrar mílur frá biskupi, var eitt af mörgum Owens Valley hættir milli Mound House og Keeler.

Lög voru upphaflega gefið nafn Bishop Creek Station, en nafn bæjarins var breytt í lög til að heiðra RJ Laws, staðbundin járnbrautarmaður. Frá 1883 til 1960, C & C Railroad og eftir 1900, Suður Pacific Railroad rekið lestir og haldið þröngt gauge lag sem tengt Mound Hill, járnbraut flytja staður til að flytja silfur málmgrýti frá silfur námum Nevada, með bæjum í Owens Valley og Járnbrautarsamstæðan í Keeler.

Búist er við að silfurbomurinn í Owens-dalnum hafi verið silfurþrýstingur. Járnbrautarlínan bar silfur, sink, búnað og búfé í gegnum Owens-dalinn til stuðnings miners, bændur, ranchers og townspeople, en örlög járnbrautarinnar voru bundin beint við velmegun jarðanna, sem var háð verð silfri og sinks.

Þegar námuvinnslu stóð, var örlög járnbrautarinnar lokað. Suður-Kyrrahafi lauk lögfræðisvæðinu árið 1959 og fólk fór að yfirgefa bæinn. Með þeim tíma sem síðasta þröngt mælitæki hlaut endalokið árið 1960 var lögmálið allt í lagi.

02 af 04

Slim prinsessa, lóð nr. 9

Southern Pacific Locomotive nr. 9, "Slim Princess" er miðpunktur lögreglustöðvarinnar. Þessi locomotive, sem var byggð árið 1909, er í raun annað að bera þennan fjölda.

Slim prinsessan hljóp á þröngum málþjálfi sem voru aðeins 36 tommu í sundur, að draga úrval af bílum. Slim prinsessa og aðrir farþegar í Carson og Colorado Railroad voru gufuþrýstir, sem þýddi að heimamenn gætu fengið peninga til að klippa og flytja sveitarfélaga píanó við járnbrautina. Mule teymi hauled skurðinum úr hæðum og fjöllum sem rifðu Owens Valley.

The gufu-máttur C & C lestir og steamships sem fór yfir Owens Lake borið silfur göt í Keeler. Staðsetning Keeler á strönd Owens Lake gerði það að samgöngumiðstöð fyrir silfurmalm og síðar sink. Owens Lake þornað í 1920 vegna þess að vatnið var flutt í Los Angeles-vatnsdúkinn og bætt við efnahagshrunnum í Owens Valley. Þegar sinkmínurnar voru lokaðar féll Keeler hagkerfið í lækkun, og það gerði einnig arðsemi C & C. Farþegaflutningur á C & C lauk árið 1932 en vöruflutningar á C & C héldu áfram til 1960.

Í dag geta gestir á lögreglu járnbrautarsafnið klifrað um borð í Slim Princess og sitja í einum farþegabílum. Á tilteknum helgidögum og hátíðum eru lestarferðir boðin frá kl. 10:30 til 2:30, allt eftir veðri. Miðar eru $ 5 á mann; Börn yngri en 13 ferðast ókeypis þegar fylgja með fullorðnum. Safnið setur á sérstökum viðburðum á árinu, þar á meðal jólaferð og löggóð gömlu daga, fjölskylduvæn hátíð af brautryðjandi lögmálum.

03 af 04

Löggjafarþing og hleðsluskip

Laws Depot og meðfylgjandi hleðsla bryggju hennar voru byggð árið 1883 í aðdraganda komu C & C Railroad. Þegar bæinn missti járnbrautarþjónustu sína árið 1960 voru margar byggingar í lögum slitnar, en geymslan var áfram. Í dag er þetta sögulega hús hús líkan lest sýna, járnbraut memorabilia, verkfæri og upplýsingar um járnbrautina.

Byggingar frá öllum Owens-dalnum hafa verið vistaðar úr björgun og lögð fram. Sumir þeirra, eins og Shack Miner, eru settir upp eins og þeir hefðu verið á blómaskeiði Laws. Aðrir hafa verið endurteknar til að sýna fram á mismunandi þætti lífsins í lögum.

Í blómaskeiði sínu var lögheimili bæjarins að hóteli, pósthúsi, sundlaugarsal, smásala, vöruhús, almennar verslanir og einkaheimili. Ranchers í Owens Valley notuðu einnig járnbrautina til að senda nautgripi til markaðs og koma í vistir.

Allt þetta hvarf hratt þegar Suður-Kyrrahafið ákvað að leggja niður járnbrautina. Staðbundnar byggingar sem voru í einkaeigu voru teknar í sundur og íbúarnir fluttu í burtu. Innan árs var allt sem eftir var af lögum lögreglustjóra, járnbrautarplötunni, geymslan sjálf og vatn og olíutankar. Lög voru orðin draugabær næstum á einni nóttu.

Í lok sjöunda áratugarins voru lögin rykug og rifin, en íbúar Owens Valley voru ákveðnir í að bjarga Locomotive númer 9, "Slim Princess" og varðveita lög. Biskupasafnið og Sögufélagið rekur nú lögreglustöðina.

04 af 04

Mining og lögin Railroad

Gruðin nálægt lögum byggðu aðallega silfur og sink. The silfur námuvinnslu Boom kom fyrst, með uppgötvun Comstock Lode Nevada. Skoðendur fundu minni silfurinnstæður í Kaliforníu, svo sem Cerro Gordo mitt í hæðum austan Keeler. Síðar varð sinkvinnsla arðbær og hjálpaði að halda C & C Railroad í viðskiptum.

Samsetning minnkandi námuvinnslu og samdráttur samgöngunnar sem fylgdi eyðingu Owens Lake móðgaði frekari fjárfestingu í Owens Valley námuvinnslu. Þó að C & C tókst að halda áfram í viðskiptum fyrr en 1960, þurftu færri og færri fólk þjónustu sína. Aðeins nokkrar af bæjunum meðfram Owens Valley hluta C & C línunnar náðu að lifa af námunni.

Ef þú ferð

Lög eru á California Highway 6, um 4,5 kílómetra norðaustur af biskupi. Þegar þú ferð norðan á þjóðveginum 395 í gegnum biskup, vertu til hægri á þjóðveginum 6 í stað þess að fylgjast með 395 í norðvestur. Safnið verður á hægri hendi; Það er bílastæði á vinstri hlið vegsins.

Aðgangseyrir er ókeypis, en framlag af $ 5 á mann er lagt til. The Laws Railroad Museum er opið allt árið. Sérstakar viðburðaráætlanir og sumarhelgi lestarleiðir eru settar fram á heimasíðu safnsins.

Lögfræði Railroad Museum Upplýsingar

Lögfræði járnbrautarsafnið

Pósthólf 363

Biskup, Kaliforníu 93515

GPS hnit: Breidd 37.401, Lengdargráða 118.346

Sími: (760) 873-5950

Opið daglega, 10:00 til 16:00

Sumartímar, sem hlaupa frá helgihátíðardagskvöldinu í gegnum vinnudagshelgina, eru kl. 9:30 a. m til 4:00 á dag.