Endanleg örlög skipsins var Alang Scrapyard á Indlandi
SS Independence var upphaflega hleypt af stokkunum á blómaskeiði ferðamanna á sjöunda áratugnum en var meðhöndluð í meira en 78 milljónir Bandaríkjadala í endurbætur frá 1994 til 2001 af ýmsum eigendum hennar. Skipið er eitt af fáum helstu skemmtiferðaskipum sem eru byggð í Bandaríkjunum, hafa verið smíðaðir á Bethlehem Steel Company í Quincy, Massachusetts fyrir American Export Lines í New York. Það var ætlað til notkunar sem farþegaflutningabifreið í Atlantshafinu, en það fylgdi enn eftir seinni heimsstyrjaldarþrepunum í Bandaríkjunum, til að leyfa hraðri umbreytingu í herlið, með getu til 5.000 manna og búnaðar þeirra.
Þessir menn hefðu raunverulega verið pakkað inn í skipið síðan hún var hönnuð til að bera um 1.100 farþegaskip. Skipið, eins og það var upphaflega hannað, var algerlega úr eldföstum eða eldföstum efnum og var með aukið gatahúðun - og tvær vélarherbergi svo að ef maður væri skemmdur gæti annarinn haldið áfram að halda skipinu í tiltölulega miklum hraða.
SS Independence átti ferð sína í febrúar 1951 og sigldi frá New York City til Miðjarðarhafsins um 53 daga skemmtiferðaskip sem tóku nýja skipið og farþega sína um Miðjarðarhafið. Þegar SS Independence sneri aftur til New York City hafði þessi ferð klukka yfir 13.000 mílur og skipið hafði heimsótt 22 höfnina. Fyrir næstu 15 + ár, SS Independence heimsótti Miðjarðarhafið mörgum sinnum, oft flytja svo fræga gesti sem Harry S. Truman forseti, Alfred Hitchcock og Walt Disney. Herra Disney elskaði siglingar, og flestir Disney Cruise Line kastaðilar (starfsmenn) held að hann hefði elskað Disney Cruise Line.
Árið 1974 seldu American Export Lines SS Independence til Atlantic Far East Line, og hún var endurnefndur Oceanic Independence. Farþegum var lækkað í 950. American Hawaii Cruises keyptu skipið árið 1980 og farþegafjölda hennar var lækkað í 750. Árið 1999 hafði SS stjórnarskráin "búið" nógu lengi til að sigla 1000 farangur.
Þangað til gjaldþrotaskipti hennar var á síðasta ári, seldi bandaríski hafnarsveiturinn American Hawaii Cruises, SS Independence, eingöngu um Hawaiian Islands 12 mánaða ársins í vikuleiðum.
Eftir fall American Hawaii Cruises sigldi Sjálfstæði til Alameda Naval Air Station í Kaliforníu. Hinn 5. mars 2002 lenti mastrið á Carquinez Bridge meðan hún var dregin af fjórum göngugöngum. Sjálfstæði var á leið sinni til Suisan Bay, en var tekin aftur til San Francisco fyrir viðgerðir. Sjálfstæði var síðan fest í apríl 2002 með Suisun Reserve Fleet í Suisan Bay, Kaliforníu nálægt USS Iowa. Í febrúar 2003 var Sjálfstæðisflokkurinn seldur á uppboði fyrir 4 milljónir Bandaríkjadala til Noregs Cruise Line (NCL).
NCL ætlaði að bæta sjálfstæði við bandarískan flotasögu sína og vonast til þess að skipið fari með farþega árið 2004. Hins vegar hélt skipið áfram að niðurbrot og var nýtt nafn Oceanic árið 2006 án þess að sigla fyrir NCL. Í skýrslu sinni frá júlí 2007 til hluthafa, tilkynnti Star Cruises Limited (móðurfélag NCL) að það hefði selt Oceanic en ekki nefnt kaupanda.
Því miður gerði SS Independence síðasta ferð sína yfir hafið í febrúar 2008 þegar hún var dregin út á sjó frá San Francisco.
Árið 2009 var klassískt skip SS Independence úthellt á Alang, India ship scrapyard.
SS sjálfstæði var með systursskip, SS stjórnarskráin, sem var byggð árið 1951. SS stjórnarskráin hafði einnig áhugaverðan sögu, þar á meðal aðalhlutverk hlutverk í I Love Lucy sjónvarpsþættinum og í Tear-Jerker kvikmyndinni, An Affair to Remember . Leikkona Grace Kelly sigldi SS stjórnarskrá yfir Atlantis-hafið á leiðinni til að giftast Prince Ranier árið 1956. Þetta klassíska skipið lauk störfum frá 1995 og sökk á meðan það var dregið til baka.