01 af 11
Versta borgin í heiminum fyrir umferð
Bandaríkjamenn eyddu 8 milljarða klukkustundum í umferð í 2015, samkvæmt könnun sem gerð var á vegum Greiningarfyrirtækisins INRIX. En það er ekkert í samanburði við heiminn. Jafnvel oft að Gridlocked Los Angeles gerir aðeins tæplega tíu á hollenskum siglingafyrirtækinu TomTom's Traffic Index, sem lítur á umferðargögn frá 295 löndum til að ákvarða hver er heimsmeistarinn. Í þessari grein lítum við á umferðartíðni í hverjum tuttugustu borgum TomTom í 2016, svo og nokkrar af ástæðunum sem þeir eru enn vel þess virði að heimsækja.
02 af 11
Mexíkóborg
Fyrir hvert land skapar TomTom þrengingarhlutfall, sem táknar magn viðbótar ferðatíma ökumanna þola vegna umferð. Mexíkóborg er versta brotamaðurinn á 2016 listanum, þar sem ökumenn eyða 59 prósent meiri tíma á bak við stýrið á hvaða ferð sem er. Á hámarkstímum eykst þessi tala um allt að 97 prósent, sem þýðir að starfsmenn sóa allt að 219 klukkustundum á aukatíma á hverju ári. Þrátt fyrir fátæka umferðarmöguleika er stolt Mexíkóborg ríkur menning sem felst í hápunktum eins og Frida Kahlo safnið og Museo Nacional de Antropología.
03 af 11
Bangkok
Komandi í öðru sæti, Bangkok hefur versta kvöldhraðatímabilið í heiminum. Í hámarki geta ökumenn búist við 114 prósentum hækkun ferðatíma, en morgunhraðatíminn er örlítið betri með aukningu um 85 prósent. Alls þýðir þessar tölur að um það bil 61 aukatímar í bílnum á hverjum degi. Fyrir gesti, umferð Bangkok er líklega hluti af frenetic heilla borgarinnar, með staðbundnum tuk-tuks veita há-adrenalín flutninga milli götumörkuðum borgarinnar, musteri og verslunarhverfum. Að auki býður upp á skemmtiferðaskip á Chao Praya ánni leið til að komast undan melee.
04 af 11
Istanbúl
Tyrkneska höfuðborgin er einnig í mestum þrýstingi að kvöldi, þar sem umferðin fer vaxandi eftir vinnutíma með allt að 94 prósentum. Í heild sinni telur TomTom að umferð borgarinnar sé ábyrg fyrir því að auka meðaltal árlegra ferðatíma um allt að 178 klukkustundir á mann. Heildarþrýstingur í Istanbúl sýnir 8 prósent framför frá fyrra ári. Borgin er einnig að skipuleggja nýja einróma net, sem mun draga úr umferð enn frekar og gera gestum kleift að njóta hápunktar eins og Grand Bazaar og 6. öld Hagia Sophia í hlutfallslegu friði.
05 af 11
Rio de Janeiro
Eina landið með fleiri en einum borg á topp tíu lista, 200 milljónir íbúa Brasilíu er stór hluti af þrengslum vandamálinu. Rio nær yfir landsvísu topplistann með heildarþyngdarstigi 47 prósent, sem þýðir að viðbótar daglega ferðatími um það bil 43 mínútur. Rio er engu að síður stórkostleg borg , með gullnu teygjum strendur eins og Copacabana og Ipanema, og útrýmdir hendur Mormóns Krists frelsara styttunnar. Hin árlega Carnival hátíð skilið einnig stað á fötu listanum á ferðamönnum.
06 af 11
Moskvu
Rússneska höfuðborgin getur verið fimmta á listanum en þrengingarþrep prósentunnar hefur aukist um 6 prósentustig á síðasta ári. Engu að síður, ökumenn geta bætt 44 prósent hækkun á öllum ferðatímum, með 91 prósent aukning á kvöldhraða. Samt er það gott þess virði að rifja veggjum Moskvu til að upplifa einstaka bragðið af borginni sem lent er á milli kommúnistaflokksins og heimsborgari þess. Af öllum sjónarmiðum Moskvu er víðsýni sem skapað er af Rauða torginu, Kremlin og ímyndunar arkitektúr St. Dómkirkjunnar án efa glæsilega.
07 af 11
Búkarest, Rúmenía
Búkarest er meiri þrengdur í dag en það var á síðasta ári, en 2 prósent hækkun á heildarþéttni stigi prósentu. Morgunn og kvöldhraðatímar sjá nánast jafn mikið af umferð, með aukning á ferðatíma 83 prósent og 87 prósent í sömu röð. Léleg umferðarmáttur höfuðborgarinnar gæti útskýrt hvers vegna gestir landsins hafa tilhneigingu til að sitja ekki þar, en óvæntir fjársjóður er að finna hjá þeim sem eru tilbúnir til að leita að þeim. Þar á meðal eru blaðagarðar, ekta kaffihús og byggingarlistar gems eins og Rétttrúnaðar Stavropoleos klaustrið.
08 af 11
Salvador, Brasilía
Bæjarstjórn Brasilíu, sem er næststærsti brasilíska borgin á listanum, eyða í allt að 74 prósent lengur í bílnum en nauðsynlegt er í hámarkstíma ferðamanna. Á árinu nemur það 160 klukkustundum sem eru í viðbót við hjólið. Þessar tölur ættu ekki að virka eins og of mikið af hindrunum fyrir ferðamenn, þó að fegurð Rainbow-lituðrar nýlendustarfsemi arkitektúr í Salvador er meira en að bæta upp fyrir þéttar vegir. Borgin er einnig þekkt fyrir ríkan Afro-Karabíska menningu, sem gefur einstaka hæfileika til hátíðahalda, tónlistar og matargerðar.
09 af 11
Recife, Brasilía
Tölfræði Recife er mjög svipað og Salvador, með báðum borgum sem taka upp heildarþrýstingsstig hlutfall 43 prósent. Eins og Salvador, ferðatímar Recife aukast verulega á kvöldin, með því að ferðast um 75 prósent lengur en ef engin umferð er til staðar. Líkurnar á milli tveggja borganna enda þar, en nútímavæðingin Recife er betur þekkt fyrir næturlíf en arkitektúr hennar. Það hefur það allt innan seilingar, hins vegar með fallegu nýlendutímanum bænum Olinda og fallegar strendur Pernambuco héraðinu aðeins stuttum akstursfjarlægð.
10 af 11
Chengdu, Kína
Kínverska borgin Chengdu er versta flytjandi toppsins tíu í því skyni að bæta umferðarsamstæðu sína, þökk sé 5 prósent aukning á heildarþrengingarhlutfalli á síðasta ári um 36 prósent. Mikil umferð, óspennandi skýjakljúfur af háum hæðum og upptökutölur af skýjadögum samanstendur af því að gera Chengdu ólíklegt ferðamannastaður. Hins vegar munu þeir sem gera ferðina finna nóg að elska um borgina, þar á meðal andrúmsloftarhúsin, munnvatns svæðisbundin matargerð og furry íbúar Chengdu rannsóknarstöðvarinnar með risaeðlafóðri .
11 af 11
Los Angeles
Ekki á óvart hér: Los Angeles er versta borgin fyrir umferð í Bandaríkjunum, með þrengslum sem veldur 41 prósent aukning í heildar ferðatíma. Að meðaltali geta Angeleno ökumenn búist við að sóa 43 mínútum í umferð á hverjum degi og bæta allt að 164 klukkustundir á hverju ári. Þrátt fyrir hræðilegu umferðarlistann, heldur Los Angeles áfram að vera einn af vinsælustu áfangastaða landsins. Það er borg táknmynda, frá kvikmyndagerðarsvæðinu í Hollywood , til heimsþekktra skemmtunarstöðva sem byggja á Downtown.