Almenningssamgöngur í Dublin

01 af 08

Almenningssamgöngur í Dublin

Fyrstu hlutirnir fyrst - að taka bíl í Dublin sem ferðamaður er að vera mildur, mjög dapurlegur hlutur. Vegna þess að þú munt fastur í járnbrautum, muntu glatast, þú verður lent í einhliða kerfi, jafnvel þótt heimamenn eiga í vandræðum með það, muntu borga hátt yfir líkurnar á bílastæði og þú verður þreyttari í lokin en ef þú hefðir gengið í bæinn.

Svo, nema þú hafir mjög góða ástæðu af því að þú þarft bíl í Dublin ... bara ekki. Og jafnvel þótt þú verður að taka bílinn þinn í Dublin, kannski vegna þess að þú verður að ferðast með það seinna - ekki nota það til að komast í Dublin. Parkaðu á öruggan, þægilegan og hagkvæman stað og notaðu þá eigin tvo fætur.

Og almenningssamgöngur ... vegna þess að það eru svo margar leiðir til að komast í kringum Dublin, að þú munt í raun vera spilla fyrir val. Alltaf að hafa í huga að raunveruleg miðbær er lítill nógur til að fara á fætur.

En áður en við erum að undirbúa Dublin City rétt, leyfum okkur að byrja með brýnustu vandamál margra ferðamanna ... hvernig á að komast til Dublin City þegar þú hefur landað á Dublin Airport?

02 af 08

Dublin Bus

Dublin Bus er aðalveitandi almenningssamgöngur í írska höfuðborginni, eins og nafnið gefur til kynna. Ef þú ert þó aðeins að skipuleggja að fylgjast með helstu ferðamannaleiðinni, án þess að hætta sé á að fá að fara í sporaferð eða tapa of miklum tíma, er ráðlagt að taka þátt í einu af fjölmörgum hop-on-hop-burt ferðum í Dublin. Hér eru miðar gildir um allan daginn og rúturnar taka þig til helstu aðdráttaraflanna á hringlaga leiðum.

En ef þú ert tilfinningalegari eða óskað eftir því að fara vel á brautinni, þá er Dublin Bus valið. En fáðu strætó kort fyrst (aðalskrifstofan er í O'Connell Street, þeir hafa allar upplýsingar sem þú þarft ... líka á ferðum ).

Samt varast ... að grípa til Dublin-strætó er ekki alltaf auðvelt, bardagalistinn að gera strætó hættir þegar og þar sem þú vilt verða að læra . Og leiðin sem þjónustan er af Dublin Bus getur stundum verið á löngum og vinda vegi og tengingar við aðrar leiðir geta verið óþægilegar. En þú munt fá nánast hvar sem er í höfuðborginni og úthverfum á viðráðanlegu verði.

Að auki má nefna að skemmtisiglingar í gegnum Dublin á efri þilfari tvíþekju er einstök upplifun, vel þess virði í nokkrar klukkustundir, jafnvel þótt þú hafir ekki raunverulega áætlun þar sem þú ert að fara.

03 af 08

LUAS - sporvagn í miðbænum

LUAS (upphaflega þekkt sem Dublin Light Rail System) er nefnt eftir írska orðið fyrir "hraða", þó að skrifa í höfuðborgum bendir alltaf á skammstöfun. Hraði það getur verið, en einnig örlítið þröngt.

LUAS Dublin er sporvagnarkerfi sem var kynnt með miklum viftu á fyrstu árum 21. aldarinnar - eftir að sporvögnum var lýst yfirbýli um miðjan 20. öld. Tveir nýjar línur voru búnar til, einn byrjar í Saint Stephen's Green , hitt á Connolly Station (nú framlengdur til Point Village í Dublin Docklands).

The snillingur högg áætlunarmanna var samtengingu tveggja lína. Eins og í "hætta einum lest, farðu hálfa mílu, þá sláðu inn aðra". Árið 2015 eru enn hluti af Dublin grafið til að leiðrétta þetta óflekkanlegt vandamál.

LUAS sporvagnar eru nokkuð hratt, en þeir geta oft orðið örlítið þröngur. Þeir hlaupa meðfram vegum, og á sumum sviðum hollur lag. Því miður eru stundum aðrir vegfarendur vanir að missa af LUAS, eða reyna að keyra rautt ljós, aðallega minniháttar, árekstra. Svo tafir geta gerst ... en sem betur fer eru þau sjaldgæf.

04 af 08

DART - Lestu á leiðarleið

Dublin Area Rapid Transit , alltaf stytta DART, er einn af þægilegustu leiðum almenningssamgöngum í Dublin - en aðeins ef þú ætlar að fara frá norðri til suðurs (eða öfugt). Og ef þú ætlar að vera ferðamaður nálægt ströndinni í Dublin Bay.

Með hliðsjón af þessum tveimur forsendum eru miðlungs þægindi lestir góð leið til að ferðast milli Malahide og Howth í norðri, niður til Greystones í suðri. Með miðbæ Dublin.

Norður-og Suðurströnd úthverfi er hægt að ná með tíðum og nokkuð fljótlegum lestum, þetta eru fljótari en nokkur strætó sem þú getur tekið. En það gæti ekki alltaf verið þægilegasti ferðalögin, eins og á lestartíma eru lestin tilhneigingu til að vera pakkað. DART lestir tengjast (í lausum landfræðilegum skilningi) við LUAS á Connolly Station, og til úthverfa og samtengisþjónustu á nokkrum öðrum stöðvum eins og heilbrigður.

Alls hættir við skipti með Dublin Bus er mögulegt. Ég nefndi að þetta sé aðeins landfræðileg tenging - tímasetningar eru ekki samstilltar, svo þú getur komið og bíddu smá stund til að halda áfram.

05 af 08

The Suburban Rail Network

Þetta er örlítið óþægilega hluti af almenningssamgöngum í Dublin - Suburban Rail Network er að mestu leyti leifar af upprunalegu írska járnbrautarnetinu, en meira eða minna straumlínulagað gagnvart notkun á skipum.

Og hér liggur nú þegar stærsta veiðið, þar sem úthverfi lestir eru nokkuð tíðar í kringum þvottastig (þegar þeir eru líka nokkuð fullir og ekki mjög skemmtilegir). Samt utan þessa klukkustunda gætirðu vel undirbúið þig á meðan þú ferð í nokkurn tíma og bíður eftir næsta lest. Undirbúa þig með því að rannsaka tímaáætlanirnar - því að með góðri tímasetningu gætir þú komið í kringum nokkuð.

Eins og nafnið gefur til kynna - að Suburban Rail Network þjónar aðallega Dublin úthverfi og svokallaða "commuter belti". Síðarnefndu nær lengra inn í landið en þú getur ímyndað þér, þetta er arfleifð Celtic Tiger áranna . Slæmar fréttir fyrir vinnuafli (lengi skipti frá gervihnattaborgum) eru ferðamannatölur fyrir ósigrandi ferðamenn, þar sem hægt er að ná nokkuð áhugaverðum áfangastaða á þennan hátt.

Á hinn bóginn verður að segja að úthverfi járnbrautarnetið sé frekar gagnslaus til að ferðast innan Mið Dublin, þrátt fyrir að deila lög með DART stundum.

06 af 08

Rútur Eiréann

Rútur Eireann er ekkert minna en landsbundinn flutningsaðili Írlands í Lýðveldinu ... en sem slík er það ekki í beinni samkeppni við Dublin Bus.

Fyrir þig þýðir þetta að rútur af báðum veitendum geta keyrt á sömu leiðum og jafnvel notað sömu hættir í Dublin - en með verulegan mun: Eireann rútur munu aðeins taka upp farþega sem ferðast útleið, til áfangastaða utan Dublin , og mun aðeins sleppa farþegum sem ferðast á heimleið frá þessum sama stöðum.

Ósýnilega afmörkunin samsvarar um það bil M50. Innan þessa jaðra verða Bus Eireann strætistöðvar venjulega merktar "Set-Down Only" (heimleið) eða "Aðeins afhending" (útleið). Notkun rútu Eireann fyrir flutninga innanhúss er því ómögulegt.

En þú getur fundið nokkrar tengingar í úthverfi og inn í "farangursbeltið" (lengja lengra) sem hentar þínum þörfum. En á meðan þetta getur verið fljótara en sambærilegt Dublin Bus leið, eru þau nánast alltaf dýrari.

Rútur Eireann er best ef hann er notaður til dagsferða til áfangastaða utan Dublin . hér er einnig valkostur (eða viðbótarmaður þjónustuveitenda) við úthverfi járnbrautarnet ... þó að það sé almennt mun hægari.

Upplýsingar um tímaáætlun og þjónustu er að finna á heimasíðu Bus Eireann - sem gæti einnig gefið þér góða ferðalög þegar þú bókar á netinu.

07 af 08

Taxis

Skattar eru talin hluti af almenningssamgöngum Dublin. Og þar sem aflögun hefur raunverulegt að finna leigubíl hefur orðið mun minna vandamál. Svo langt fagnaðarerindið. Slæmar fréttir? Sumir "cabbies" lifa ennþá í myndinni sem spírir alls konar bull (eins og skoðanir sínar um innflytjendamál), en að taka óþarfa ferðamanninn niður sem er ekki í raun fallegri en vissulega öruggari leið.

Ítarlegur staðbundin þekking getur stundum verið vandamál ef ökumaður fer utan hans eða hennar þægindissvæði (þó að GPS hafi vissulega hjálpað mikið hér) og ökutæki eru ennþá af ýmsum gæðum.

Sem betur fer eru svikinir rekstraraðilar í minnihlutanum. Þess vegna er mælt með leigubíla til að forðast að ganga niður illum þyrpingar á nóttunni eða jafnvel til að spara ferðatíma ef það er engin önnur bein þjónusta. Leigubílar til og frá flugvellinum geta einnig verið ráðlegt, sérstaklega ef þú ert ekki í neinum húsnæði sem þjónustuð er með flugvallarleiðum. Taxisverð er augljóslega hærra en allra annarra valkosta í almenningssamgöngum - en hafðu í huga að með leigubíl þú borgar fyrir alla farþegarýmið, á meðan á annarri þjónustu stendur sem þú greiðir fyrir hvern farþega. Gera stærðfræði, hlutdeild getur unnið út á góðu verði.

Nánari upplýsingar um leigubíla í Dublin (og Írlandi) er að finna á vefsíðunni Transport for Ireland.

08 af 08

Að komast til og frá Dublin Airport með almenningssamgöngum

Láttu okkur vera heiðarleg, eitt er viss um Dublin Airport ... það er ekki í (eða jafnvel nálægt) miðbænum - og nema þú veljir upp leigubíl (eða eigin bíl á bílastæði) eða einhver velur þig í komu, þú ert í ferðalagi. Því miður eru aðeins tvær aðgengilegar valkostir fyrir ferðina:

• Rútur - þar eru nokkrir möguleikar í boði hér, bæði ferðast til Dublin og ferðast til annarra áfangastaða. Allir rútur fara í göngufæri frá Terminal 1 (slæmar fréttir fyrir þá sem koma á Swishy, ​​nútíma Terminal 2, ganga er töluvert lengur).
• Leigubílar - þar er vel merkt og stjórnað sviðsetningarsvæði fyrir leigubíla utan báða skautanna. Hafðu í huga að leigubíl gæti byrjað að skapa efnahagslegan skilning þegar þú ert með hóp af fjórum eða fleiri farþegum (sex og sjö sæti eru í boði, en þú gætir þurft að bíða smá) og það mun sleppa þér í fyrir framan áfangastað, ekki við "næsta" stöðva.

Til að fá frekari upplýsingar, vinsamlegast athugaðu greinina um hvernig á að komast til og frá Dublin Airport með almenningssamgöngum .

Og já, járnbrautartenging við Dublin Airport hefur verið talað um í nokkurn tíma núna, fræðileg áætlanagerð byrjaði áratugum síðan.