Ferðast á milli Brooklyn og Staten Island er ekki hægt að hjóla einn.
Það eru mílur af hjólreiðum í Brooklyn og Staten Island, en frá árinu 2018 er áætlun frá New York City enn að innihalda hjólreiðarbraut eða gönguleið á Verrazano-Narrows Bridge sem tengir báðir borgina.
Hins vegar eru ýmsar leiðir til að fá aðgang að Staten Island með reiðhjóli, þar á meðal ferjuþjónustu milli Brooklyn og Manhattan og Staten Island, auk þess að hjóla á einn af nýjum rútum Metropolitan Transport Authority (MTA) sem hjólhýsi var bætt við í byrjun 2017.
Samt sem áður eru þessar aðferðir við flutninga oft erfiðar og tímafrektar og hindra bifreiða frá að fara út í fimmta borgina í New York. Eina skipti sem Verrazano-Narrows Bridge er opinn fyrir hjólreiðamanna er til sérstakra tilvika, svo sem árleg Fimm Boro Bike Tour þegar akreinar eru minni til að búa til tímabundnar hjólhlaupa meðan á ferðinni stendur.
Fáðu reiðhjól til Staten Island frá Brooklyn
Núna eru ýmsar leiðir til að flytja hjólið þitt frá Brooklyn (eða Manhattan) til Staten Island, en hver aðferð tekur verulega lengri tíma en einfaldlega að hjóla yfir Verrazano-Narrows Bridge.
Auðveldasta þessara aðferða er að reka hjólin í Lower Manhattan meðfram höfninni til Staten Island Ferry Terminal þar sem þú getur greitt gjald til að flytja þig og hjólið þitt til eyjarinnar. Í heild tekur ferðin frá Bushwick til Saint George ferjuhöfnin í Staten Island aðeins rúmlega klukkutíma með réttum tímasetningu.
Annar valkostur er að hjóla niður til Fort Hamilton, Brooklyn, sem er suðurhluta brún Brooklyn og rétt nálægt Verrazano-Narrows Bridge . Þar geturðu hoppað á einn af MTA borgarbifreiðum, sem vonandi er með reiðhjóla. Ef þú ert svo heppin að fá einn af þessum nýrri rútum, þá tekur allt ferðin þig um klukkutíma og hálftíma.
Framfarir á hjólreiðum á Verrazano-Narrows Bridge
Í lok 2015 kynnti MTA New York City frumvarp til að setja upp reiðhjól og gönguleiðir yfir Verrazano-Narrows Bridge en frá lokum 2017 hefur enn ekki náðst árangri við að fá frumvarpið samþykkt eða byggingin hófst fyrir þetta verkefni.
Í staðinn sögðu lobbyists og lögfræðingar í borginni að verkefnið myndi kosta allt að 300 milljónir dollara, en áætlað var að margir grunur á gagnrýnendum hafi verið óhjákvæmilegt með óþarfa útgjöld og jafnvel sem leið til að koma í veg fyrir að kjósendur samþykktu frumkvæði.
Apparently, áætlunin vann. Í byrjun ársins 2016 voru hjólreiðar- og gönguleiðir áætluð frá lista yfir endurnýjunarverkefni fyrir Verrazano-Narrows Bridge, sem nú er með viðbótar HOV-akrein, sem gerir fleiri bíla kleift að fara á milli Brooklyn og Staten Island meðan ekkert er að laga málið Aðgangur að reiðhjól milli boroughs.
Svo lítur það út eins og fyrir augum vonandi bicyclists sem vilja upplifa bæði Brooklyn og Staten Island á einum degi verður að leysa fyrir að taka rútu eða ferju milli tveggja - ekki versta fallið, en þetta kemur í veg fyrir að hundruð mótorhjólamenn á dag frá því að gera ferðina.