Reglur fyrir ferðamannabrot
Ég skrifaði áður hér um hvernig bandarískir flugfélög annast farþega af stærð. Stefnan í Bandaríkjunum var nokkuð samkvæm. Sama má ekki segja um helstu flugfélög Evrópu. Sumir bjóða upp á auka sæti á afslátt, en aðrir þurfa ekki einu sinni að takast á við þarfir farþega um stærð á vefsíðum sínum.
Írska flugfélagið Aer Lingus hefur ekki sérstakar reglur um farþega í stærð. En það takmarkar farþega, þ.mt stærð, frá því að sitja í neyðarútgangi ef ástand þeirra gæti hindrað aðra farþega meðan á brottför stendur eða hver gæti komið í veg fyrir áhöfnina sem sinnir skyldum sínum.
Flugrekandinn býður upp á aukabúnað fyrir öryggisbelti, sem krefst þess að farþegar fái upplýsingar um öryggis- og þjónustuliðið þegar þeir fara um borð, þar sem ekki er hægt að bóka fyrirfram.
Airberlin í Þýskalandi vísar ekki sérstaklega til farþega af stærð. En það leyfir þeim sem fljúga í Economy Class að kaupa XL sæti, sem hefur auka fótur og sæti herbergi.
Air France er nokkuð örlátur þegar hann er að tala við farþega um stærð. Flugrekandinn býður upp á farþega sem þurfa auka sæti 25 prósent afslátt í efnahagslífinu. Air France mun jafnvel endurgreiða fjármuni sem varið er til viðbótarsæti ef lausar sæti eru til staðar.
Fyrir farþega með stærð sem krefst aukinnar rýmis, gerir Finnair þeim kleift að panta auka sæti með því að greiða flugfargjaldið án skatta, en greiðir enn eldsneytisgjald. Farþegar verða að hafa samband við flugfélagið í síma, þar sem ekki er heimilt að bóka viðbótarsæti á netinu.
Iberia Spánar hefur ekki stefnu. En Iberia Express dótturfélagið hvetur farþega um stærð til að nota öryggisbelti og biður þá um að hringja í þjónustu við viðskiptavini til að gera viðeigandi ráðstafanir fyrir sæti.
Til að tryggja að allir um borð séu með þægilegan og öruggan flug, skulu allir farþegar geta flogið örlítið armleggirnar á sætinu um borð upp og niður, segir KLM. Eins og í Frakklandi, býður hollenska flugfélagið farþega upp á 25% afslátt á seinni sætinu. Einnig ef fleiri sæti eru í boði á fluginu, geta farþegar sótt um endurgreiðslu á kostnaði við seinni sæti.
Þó að SAS-vefsvæðið sé ekki nefnt yfirþyngd farþega sérstaklega, þá er það gert ráð fyrir þeim. Farþegum getur haft samband við þjónustudeild miðstöðvar flutningsaðila til að gera ráðstafanir fyrir sæti. Það bendir einnig á að flestar sæti hennar hafi hreyfanlegar armleggir.
TAP Portúgal segir að farþegar stærðir geta óskað eftir aukasæti fyrir meiri þægindi. Sæti verður að óska eftir þegar bókað er og flugfélagið býður ekki upp á afslátt og farþegi ber ábyrgð á því að greiða eldsneytisskatt og þjónustugjöld á fargjaldinu.
Virgin Atlantic fjallar sérstaklega um "farþega með stærri uppbyggingu" sem gætu þurft auka sæti til að ferðast á öruggan og þægilegan hátt. Flugrekandinn segir að ef farþegi getur ekki lækkað báðar armleggir og / eða komið í veg fyrir einhvern hluta af aðliggjandi sætinu, þá ættu þeir að heimsækja Seat Plus síðuna sína til að bóka auka sæti við bókun. "Ef þú getur ekki setið með armleggjunum niður og / eða málið einhvers staðar í aðliggjandi sætinu þarftu að bóka auka sæti til að koma í veg fyrir vonbrigði eða seinkun á ferðinni."
Þó að flugfélögin að ofan hafi að minnsta kosti stefnu um meðhöndlun farþega um stærð, hafa sum flugfélög engar reglur á vefsíðum sínum, þar á meðal: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austrian, EasyJet, Aeroflot, Swiss og Alitalia.
Svo ef einhverjar spurningar eru um stefnu er best að hafa samband við flugfélagið beint til að fá frekari upplýsingar.