Atlanta hefur gert mikla skref til að bjóða upp á nýjar samgöngutækifærslur fyrir nærliggjandi búsetu sem og fyrir marga gesti í borginni okkar. Verkefni hafa verið hægt að fara, en fela í sér The BeltLine og Atlanta Streetcar.
Um Atlanta Streetcar:
Atlanta Streetcar er samgöngumiðlun sem miðar að Downtown District, sem felur í sér margar skrifstofur og fjölda vinsælra ferðamannastaða, þar á meðal Georgia Aquarium, CNN Center, The World World Congress Center, Centennial Olympic Park og The World of Coca-Cola.
The Streetcar mun keyra á teinn í gegnum borgina. Það líkar við það sem þú gætir séð í San Francisco, þar sem það er alls staðar nálægur kaðall bíla. The Atlanta Streetcar mun lögun einn snúru hlaupandi yfir það. Margir borgir Bandaríkjanna, þar á meðal Boston, Fíladelfía og Seattle, hafa einhvers konar flutninga á járnbrautum eins og götubíl.
The Atlanta Streetcar leið:
Atlanta Streetcar verður byggð í tveimur áföngum. Fyrsti áfanginn fjallar um austur-vestur línu og mun keyra frá Martin Luther King jr minnisvarði svæði í Downtown, sópa af Centennial Park.
Stig tvö af Atlanta Streetcar leiðin mun taka línu norður til Marta's Art Center stöð, endar á suður enda á Five Points Station. Nákvæm kort fyrir þetta svæði hefur ekki verið dregin á þessum tíma.
Að lokum, Atlanta Streetcar ætlar að teygja alla leið frá Fort McPherson Marta Station upp að Brookhaven Marta stöðinni.
Ástæðan á bak við götum:
Skipuleggjendur telja eindregið að streetcars séu tilvalin valkostur við rútur og lestarkerfi eins og Marta og eru betur í stakk búnir til stuttra ferðalaga. Streetcars eru umhverfisvænari en rútur. Þeir geta einnig flogið hraðar, þar sem þeir eru ekki fyrir áhrifum af umferð. Ferðamenn sjá oft streetcars sem þægilegri og aðlaðandi þjónustu en að hjóla í strætó.
Tímalína fyrir Atlanta Streetcar Project:
Framkvæmdir eru ákveða að byrja í lok 2011, með áherslu lögð á austur-vestur línu. Þeir spá fyrir um að þjónustan hefjist um miðjan 2013.
Margir borgargötum verða fyrir áhrifum af áframhaldandi byggingu í gegnum 2012. Marta hefur tilkynnt fjölda leiðarleiða sem verður endurvísað frá og með 8. október 2011, til að mæta byggingu.
Fyrirhuguð notkun fyrir Atlanta Streetcar:
Á grundvelli rannsókna á öðrum borgum sem hafa komið á framfæri svipuðum bílbrautarkerfum, vonast Atlanta til að sjá einhvers staðar á milli 12.000-17.000 einfalda ferðir á dag þegar Norður-Suður og Austur-Vesturlínur eru lokið. 11 - 14% þessara ökumanna er gert ráð fyrir að vera fólk sem áður hafði ferðast í ökutækjum í einangrun, þannig að það ætti að draga úr umferð á götum.
Eins og er fyrirhuguð kerfi klukkustundir væri 5: 00-11: 00 pm virka daga; 8:30 til 11:00 á laugardögum; og 9:00 til 10:30 sunnudaga.
Fyrirhuguð miðaverð fyrir Atlanta Streetcar hefur ekki enn verið tilkynnt.
Tenging við aðra þjónustu:
The Atlanta Streetcar mun þjóna sem skutla í gegnum svæði sem eru í boði með núverandi Marta leiðum, en mun einnig tengja knapa til Marta stöðva fyrir þá sem þurfa að ferðast til annars staðar í Atlanta.
Atlanta Streetcar er hluti af meiri áætlun sem heitir The Connect Atlanta Plan, sem miðar að því að "auka hreyfanleika þéttbýlis, sjálfbæra þróun og lífvænleika borgarinnar í Atlanta." Atlanta Streetcar ætlar að lokum tengja við hluta BeltLine og mun veita aðgang að mörgum Marta stöðvum. East-West línan tengist Peachtree Center Station og það mun fela í sér margt fleira í framtíðinni.
The Connect Atlanta Plan:
The Connect Atlanta Plan er meiri samgöngur frumkvæði að koma betri valkosti til að viðurkenna Atlanta. Núna eru mörg áætlanir sem áætlunin er fyrirhuguð bara hugmyndir. Hægt er að verða að veruleika, með einstökum hlutum áætlunarinnar eins og Atlanta Streetcar og The BeltLine taka af og fá fjármagn og stuðning. Þú getur skoðað nákvæma kort af hverfum hverfinu í Atlanta og séð hvað er (hugsanlega) í verslun fyrir samfélagið þitt þar sem Atlanta vinnur að því að verða notendavænt borg.
Saga Atlanta Streetcars:
Streetcars var notað til að vera aðal form flutninga í Atlanta og öðrum bandarískum borgum, fyrir síðari heimsstyrjöldinni. Flest kerfi voru lokuð og mörg borgir sem nú eru með sporvagnarþjónustu starfa á alveg nýjum kerfum.
Upphaflegra streetcar kerfi Atlanta hjálpaði mynda mörg hverfi sem eru vinsælar í dag, einkum svæði austur af miðbænum eins og Inman Park (talin fyrsta úthverfi Atlanta), Virginia Highland og hverfurnar niður Ponce de Leon og Dekalb Avenue alla leið til Decatur. Bensínbrautin fór einnig norður í Buckhead og Howell Mill svæði. Í lok 1800s var Atlanta lestarstöð þekkt fyrir Nine Mile Circle (einnig þekkt sem Nine Mile Trolley), sem myndaði lykkju milli vinsælra hverfa - eins og BeltLine muni í dag.
Í lok 1940s, Atlanta breytt frá streetcars til rútur og lögin voru þakið og malbikaður sem vegir. Atlanta Streetcars sem eru byggð núna verða nútímavæddir fyrir ferðamenn í dag, með fötlun, aðgengilegum eiginleikum, loftkælingum og öðrum þægindum sem við höfum búist við.