Varðveita tæknilega arfleifð Írlands (og víðar)
The Sleepy Village Dromod í County Leitrim hefur haldið aðaljárnbrautarstöðinni (lestin frá Dublin til Sligo stoppa reyndar hér - Írska lestarbrautin er ekki enn dauð)), en aðal gestir aðdráttarafl er rétt við hliðina á því - þar sem koltollarnir eru einu sinni frá Arigna jarðsprengjunni hittust meginmálið, var hluti af upprunalegu Cavan- og Leitrim-járnbrautarþvermálinu endurreist. Heill með dæmigerðum dreifbýli stöð ensemble.
Og safn ökutækja og fylgihluta sem er ekkert nema töfrandi.
Sjálfboðavinnu við áhugamenn
Eins og flestir járnbrautir í járnbrautum, er Cavan og Leitrim Railway mjög háð háskólum sjálfboðaliða og margar klukkustundir af vandræðum og vandræðum sem aldrei er hægt að greiða. Og á inngangsgjaldinu sem greitt er fyrir gesti, sem aðallega koma til að ríða lestum. Sem er sannleikur sagt, stutt reynsla.
Gamla stöðhúsið, vatnið turninn og vélin úthellt hefur verið kærlega endurreist, þér líður næstum eins og þú ert á settinum af Agatha-Christie-kvikmyndum þegar þú hættir við bókunarhúsið og finnur þig á vettvangi. Þar sem vagnar og farartæki bíða venjulega gesti. Til að ríða á endurlagða lagið rúm af upprunalegu Cavan og Leitrim Railway. Aldrei huga að flestir rekstrartölur hafa verið saman úr fjölbreyttum, utanaðkomandi heimildum ... tilfinningin er þar og tilfinningin er góð.
Þó að þú gætir fundið fyrir þér aftur þegar lestin rennur út, framhjá verkstæði ... brautin er gróft, járnbrautir eru ekki sléttar og vagnarnir eru vissulega ekki Pullman. En þá eru gestir að mestu frásogaðir af rennandi athugasemdum sem gefnar eru upp, um sögu línunnar, safnsins, rúllustofnunarinnar.
Og lína línurnar. Og endar alveg skyndilega. Endurnýjun hefur leitt til þess að garður einhvers er nú nokkuð í vegi, svo eftir myndkostnað ertu þegar að fara aftur.
En þá fer ferðin í gegnum vinnustofur og garðinn.
A tæknileg fjársjóður
Skemmtilegt í byggingarframleiðslu eru nokkrar iðnaðarþættir sem reka í raun - annar hluti af skemmtuninni, þú ferð á staðinn sjálfur (það er ýtt af öðru staði sem er búið af einhverjum sem veit hvað hann er að gera, þannig að það er öruggt reynsla). A locomotive frá Guinness stöðvum bíður endurreisn, járnbrautarhjól (það ætti að vera fjórhjól, ég geri ráð fyrir) stendur í öðru horni, er hægt að kanna alla áhafnarþætti meginlínuhreyfils. Ennfremur, í upprunalegu vélarhlífinni, stendur stöðugleiki í stað ... aðgerðalaus þegar skrifað er þar sem ketill skoðun er fyrir hendi. Kostnaðarmál. Og enn að vera fjármögnuð ...
Milli þessara varpa er hægt að glatast í tækniframförum. Áhugasömir og mjög fróður leiðbeinendur munu benda á hápunktur (sem gæti verið breytilegt og endurspeglar persónulega hagsmuni leiðbeinanda) og meira en fús til að svara spurningum. Svo hafðu augun opin og vertu ekki hræddur við að opna munninn þinn líka.
Meira en hálft tugi eldavélar, tveir sjúkrabílar og nokkur hernaðarlegur vélbúnaður lentu í augsýn mitt fyrst. Allir eru írska, sumir hafa áhugaverðan sögu, nokkrir eru alveg einstaka. Viðgerðarsviðið (eða í nokkrum tilfellum röskun) breytilegt. Það er örugglega vinna að því að gera hér, stórbrotið dælubúnaður brýtur hjartað af einhverju eldi.
Flugáhugamenn vilja vera ánægðir með að finna nokkrar flugvélar frá írska flugfélaginu (eitt skot upp með leyfi Ranger Wing), svifflug frá fyrirframstríðinu Þýskalandi og Póllandi, flugvellinum í atvinnuskyni flugfélögum (sögu einn er þess virði að heimsækja ), þotu bardagamaður í köflum, bíða að vera lokið. Annað kaupir einfaldlega Airfix Kit ...
Og þá er kafbáturinn, gulur, ofan á ílát. Ekki var hægt að fá smá smáatriði meðan á heimsókninni stóð, það gæti verið þröngt einmannaverk eða jafnvel ROV, en vissulega er það óvenjulegt að finna það hér.
Þó að vatnaleiðin séu ekki of langt og það gæti verið gagnlegt í leit að Lough Ree skrímslinu .
Bara ruslgarð ... eða hellir Aladdin?
Nú veltur þetta fyrir sér - ef þú kemur bara fyrir lestarferð og búist við safnastarfi, verkstæði og metrar geta skilið yo svolítið kalt. En þú munt samt fá peningana þína. Ef þú ert sogskál fyrir allt tæknilega, þá muntu líklega eyða tíma í skemmtilega klukkustund hér. Hvað er svolítið af ryð milli vina?
Fyrir fjölskylduferð var lítið kaffihús hluti gott, en þetta gæti verið bara of mikið af flutningsvandamálum fyrir sjálfboðaliða.
Ef Cavan og Leitrim lestin kveikja ímynda þér, ættir þú ekki að missa af Ulster Folk & Transport Museum í Cultra (sem hefur nokkra minjar af upprunalegu Cavan og Leitrim Railway) og benda á að heimsækja National Transport Museum in Howth - annað sjálfboðavinnu.