Jet Age Jewel
De Havilland Comet var fyrsti auglýsingastríðsins í heimi. Það var fyrsti flugið hans árið 1949 og byrjunarþjónustan flugvélarinnar, BOAC, flogi þotið 2. maí 1952. En eftir að þrír af gerðinni braust upp í loftinu vegna þreytu úr málmi lét það brjóta á framleiðslu á þotuvéla.
En árið 1952, stjórn Boeing stjórnarmanna skuldbundið sig 16 milljónir Bandaríkjadala til að byrja að byggja upp Dash 80, fyrsta þotuna sína, sem var litið á sem risastór fjárhættuspil eftir það sem gerðist við Comet. Þessi frumgerð leiddi til viðskipta 707 og hersins KC-135 tankskip.
Á aðeins tveimur árum, myndi 707 hjálpa til við að breyta því hvernig heimurinn ferðaðist, þar sem flugferðin eclipsed járnbrautum og sjó. Boeing sérsniðnar 707 afbrigði fyrir mismunandi viðskiptavini, þar með talið sérstaka langtímasamstæður fyrir Qantas Airways og stærri hreyfla fyrir Braniff's hátíðarhæð Suður-Ameríku. Fjárhagsáhættan lauk og 707 umfram samkeppnisflugvélin, Douglas DC-8 í sölu.
Þrátt fyrir að 707 voru ætluð til miðlungs flutninga, fljúgðu þeir fljótlega yfir Atlantshafið og um allan heim. Boeing afhenti 856 Model 707s í öllum útgáfum milli 1957 og 1994; af þessum, 725, afhentir 1957 og 1978, voru til notkunar í atvinnuskyni. Ég bjó til Pinterest borð Boeing 707. Hér að neðan eru átta uppáhalds myndir úr borðinu.
01 af 08
Boeing Dash 80
The Boeing Dash 80, frumgerð af Boeing 707, við útbreiðslu þess. Mynd með leyfi Boeing Forvera Boeing 707, fræga 367-80, rúllaði út á Renton 15. maí 1954. Það var eini byggður og er smærri en 707. 26. maí 1972 gaf Boeing það til Smithsonian Air og Space Museum. Á næstu 18 árum var Dash 80 geymd í flugvélum Boneyard í Arizona áður en Boeing hóf störf árið 1990 fyrir endurreisn. Loka flugið hans var í Washington-Dulles International Airport 27. ágúst 2003. Það er nú sýnt í Steven F. Udvar-Hazy Center í Virginia.
02 af 08
Braniff
Mynd með leyfi Braniff Flying Colors Collection Braniff International Boeing 720-027 N7076, sem gengur undir endanlegt samband við Boeing's Renton álverið, febrúar 1961. Fyrsta þotið var Fyrsta 707-227 var afhent Braniff 3. desember 1959. Flugfélagið, sem byrjaði að fljúga í júní 1928 , lauk starfsemi skyndilega 12. maí 1982, eftir 54 ára þjónustu.
03 af 08
El Al
Þetta uppskerutími var búið til til að auglýsa Boeing 707 þjónustu Ísraelsmanna. Flugfélagið byrjaði að fljúga flugvélartegundinni, leigð frá brasilísku flugfélögum Varig, 5. janúar 1961. Það var notað til að fljúga fyrsta flugrekstrarfélagið, sem er ekki reglulega áætlunarflug, um Atlantshafið.
04 af 08
Pan Am
Það var eðlilegt að alþjóðavettvangur Bandaríkjamanna myndi panta 707, þegar Juan Trippe forseti pantaði 23 af gerðinni, ásamt 25 Douglas DC-8s, árið 1955. Þotið var tvisvar sinnum hraðari en túrbóparnir voru enn notaðir af keppinautum, þar á meðal TWA . Árið 1964 fluttist Pan Am meira en 200 flug yfir Atlantshafið í viku. Flugrekandinn fljúgaði einnig frá San Francisco til Tókýó og Hong Kong.
05 af 08
British Midland International
BMA í Austur-Midlands keypti fyrrverandi Pan Am Boeing 707-321 árið 1971. Flugfélagið, stofnað árið 1938, starfrækt flug innan Evrópu og frá Evrópu til Mið-Austurlöndum, Afríku, Norður Ameríku og Mið-Asíu frá grunni þess í London Heathrow Flugvöllur. Það var keypt af British Airways fyrir ábatasamur Heathrow slots í október 2012.
06 af 08
TWA
Mynd með leyfi frá James Vaughn / Flickr Flugrekandinn í New York, sem stofnað var árið 1925, byrjaði að starfa Boeing 707-120 / -320 árið 1960. Það átti 56 -131, þrjú 124, 65-331 og tvö -373 í flotanum. Fyrir flugleiðsögn var flugfélagið eitt af tveimur (Pan Am að vera hinn) leyft að fljúga til alþjóðlegra leiða úr Bandaríkjunum. Það var keypt af American Airlines í desember 2001.
07 af 08
Eastern Airlines
Flugrekandinn í Miami bjó til 15 Boeing 707s árið 1961. Eftir að hafa áttað sig á því að loftfarstegundin væri of stór fyrir styttri leið, flutti flugrekandinn þotið fyrir Eastern Air Shuttle þar til hann flutti Boeing 727 í flotann
08 af 08
Kúveit Airways
Mynd með leyfi PJ de Jong Þetta er Kuwait Airways Boeing 707 í farmskipan. Flugrekandinn keypti þrjá af gerðinni árið 1967. Í júlí 1980 hafði flugfélagið átta Boeing 707-320Cs í flotanum. Þeir voru skipt út fyrir byrjun 1980 eftir að flugrekandinn pantaði Airbus A310-200. Mið-Austurlöndum byggir flutningsmaður, stofnað árið 1954, flýgur til Norður-Ameríku, Evrópu, Suðaustur-Asíu og Indlandi.