Margir ferðamenn hafa áhyggjur af því að flugvél hrunist. Dr. Arnold Barnett er prófessor við Sloan School of Management í Massachusetts Institute of Technology sem hefur gert mikla rannsóknir á sviði flugöryggis í atvinnuskyni.
Hann komst að því að á milli 1975 og 1994 var líkur á dauða á flugi einn í sjö milljónir. Það þýðir að hvenær sem þú færð flug á stóru flugfélagi hér á landi, er líkurnar á að þú séir í banvænum slysum einn í sjö milljón.
Það þýðir að ef þú flaug á hverjum degi lífsins, myndi það taka 19.000 árum áður en þú yrðir í banvænum slysi.
AirSafe.com gagnagrunnurinn inniheldur sýnishorn af flugfélögum frá öllum heimshornum sem hafa ekki haft atburði sem valda dánartíðni atburði síðan 1970. Slys sem hafa gerst í 2016 hingað til eru:
- 28. október 2016, American Airlines 767-300, Chicago O'Hare International Airport ; Meðan á flugtakinu stóð, urðu rétta hreyfillinn í óviðunandi bilun, og flugáhöfnin hætti að taka þátt í flugtakinu. Það voru átta minniháttar meiðsli meðal 161 farþega og níu áhöfnarmenn.
- 27 Október 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : Þessi slys gerði fréttir vegna þess að það var herferð þota af þáverandi Vice Presidential frambjóðandi Mike Pence. Við lendingu við LaGuardia gat áhöfnin ekki stöðvað á flugbrautinni. Flugvélin var dregin af handleggsvél með lágt þéttleika steypu fyrirfram enda flugbrautarinnar. Ekkert af 40 farþegum eða áhöfn var slasaður.
- 3. ágúst 2016, Emirates 777-300, Dubai International Airport: Þegar reynt var að flytja til landsins frá Thiruvananthapuram, Indlandi, reyndu áhöfnin að fara um leið fljótlega eftir að aðalskiptingin snerti flugbrautina en flugvélin gat ekki að ná hæð. Flugvélin settist niður á flugbrautinni með hraða niður í 900 fet á mínútu og skaut til að stöðva flugbrautina. Það var síðari eldur og sprenging sem eyðilagði mest af hjúpunni. Ekkert af 18 áhafnarmeðlimir eða 282 farþegar voru drepnir eða alvarlega slasaðir, þó að slökkviliðsmaður væri drepinn.
- 19. maí 2016, EgyptAir A320-200 á leið frá París til Kaíró: Radar samband var glataður þegar flugvélin gekk á 37.000 fetum og yfir austurhluta Miðjarðarhafsins norðan Egypska ströndarinnar. Það hrundi í sjóinn og engin eftirlifendur voru á meðal 56 farþega og 10 áhöfnarmenn um borð.
- 19. mars 2016, flugdubai 737-800, Rostov til Don flugvallar, Rússlands: Áhöfnin hætti við fyrstu lendingaraðferð sína og fór í búskap í klukkutíma fyrir aðra tilraun. Í annarri lendingartilrauninni sýndu áhöfnin að þeir ætluðu að framkvæma ferðaferli, flugvélin fór þá í bratta uppruna og síðan hrunið á brún flugbrautarinnar. Öll sjö áhöfnarmenn og 55 farþegar voru drepnir.
Hér að neðan eru hrun frá gagnagrunni vefsvæðisins. Ef flugfélagið var byrjað eftir 1970 er upphafs farþegafyrirtækis þess innifalið.
Bandaríkin og Kanada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Canadian North (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Annað flugfélag sem einnig heitir Frontier hætti starfsemi árið 1986.
Evrópa (þ.mt fyrrum Sovétríkjafyrirtæki)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Eistneska loftið (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Úkraína International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Flugfélag hefur annaðhvort dótturfyrirtæki eða foreldraflugfélag sem var ábyrgur fyrir að minnsta kosti einu banvænum atburði síðan 1970.
Asíu og Kyrrahafssvæðið
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Flugfélag hefur annaðhvort dótturfyrirtæki eða foreldraflugfélag sem var ábyrgur fyrir að minnsta kosti einu banvænum atburði síðan 1970.
Suður-Ameríku og Karíbahafi
Aserca Airlines (1992)
Avianca Kostaríka *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Kólumbía * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Mið-Austurlönd / Afríku
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Suður Afríka (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Óman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Túrkmenistan Airlines (1992)
* Flugfélag hefur annaðhvort dótturfyrirtæki eða foreldraflugfélag sem var ábyrgur fyrir að minnsta kosti einu banvænum atburði síðan 1970.