Samgöngur til flugvallarins urðu bara auðveldara.
Að komast til og frá Denver International Airport fékk bara miklu auðveldara.
Þó DIA þarf að vera einn af arkitektúrvænum (og fallega listrænum) flugvöllum í heimi, er það einnig staðsett hátt austur af miðbænum, rétt við hliðina á neinu og einum stöðva framhjá hvergi.
Það er langt frá því að vera þægilegt.
Leyfilegt er að þessi einangrun sé blessun íbúa, sem ekki hafa flugvélar sem fljúga beint fyrir ofan heimili sín, eins og fyrri staðsetningu flugvallarins í Stapleton hverfinu.
En fyrir ferðamenn, það er sársauki, fullt af uppteknum götum eða dýrum vegalögum. I-70 getur verið umferðar martröð og framlengdur veldishraða. Bættu því við að hindrun bílastæði eða leigja bíl, og þú þarft að fara tvær klukkustundir fyrir tvær klukkustundir sem þú þarft að koma snemma til alþjóðlegs flug.
Colorado's langvarandi Colorado University A lína lest miðar að því að létta allt þetta.
Þetta 23 míla járnbrautakerfi sendir farþega frá DIA beint til Union Station í hjarta miðbæsins, á skjótum 37 mínútum.
Það opnaði bara fyrir nokkrum dögum.
"Í dag erum við að klára langa framtíðarsýn fyrir járnbrautarþjónustu til Denver International Airport sem mun gera okkur einn af bestu flugvellinum í heiminum," sagði flugstjóri Kim Day í skriflegri yfirlýsingu. "Denver er nú einn af færri en 20 borgum í Bandaríkjunum sem geta krafist beinna járnbrautar tenginga frá miðbænum til flugvallarins og það er ekki auðveldara að tengja frá járnbrautarstöð til flugstöðvar í Ameríku."
Með DIA sem fimmta flugstöðvar landsins, með 53 milljón farþega á ári, hefur þetta áhrif á mikið af fólki.
Í skriflegri yfirlýsingu kallaði Davíð borgarstjóri Michael Hancock það "leikskiptastjörnulína" sem veitir "glæsilega þægindi til ferðamanna."
Fyrir íbúa velta fyrir sér hvernig best er að stjórna þessari nýju járnbraut, að ferðamenn sem leita að óaðfinnanlegu fríflutningum mögulega, hér er innileiðsögn okkar um hvernig á að nota nýja A-línuna.
Þar sem það fer
Denver Union Station er endapunkturinn (og frábær staður til að vera, drekka, borða og versla , við the vegur), en það er ekki eina stoppið. A-línan hefur samtals átta mismunandi stöðvar meðfram leiðinni, sem gerir það einnig valkost fyrir starfsmenn, auk ferðamanna meðfram upptekinni I-70 ganginum.
Önnur hættir eru 38 og Blake, 40 og Colorado, Central Park, Peoria, Airport og 40 Boulevard, Gateway Park, 61 og Pena Boulevard og, auðvitað, flugvöllurinn.
Þú getur einnig tengst við afganginn af RTD netinu með rútum á Union Station.
Þar sem það færir þig
DIA er stolt af því að halda því fram að enginn annar flugvöllur í þjóðinni býður svo stuttan veg frá flugvélinni til lestarinnar. A-Line sleppur ferðamönnum rétt undir nýju Westin Hotel, nokkrum skrefum í stigann (eða helst stýriþyrping, eins og það er talið lengsta ríkið) sem færir þig til öryggis eftirlitsstöðvarinnar.
Þú getur sleppt töskunum þínum í nýja flutningamiðstöðinni, sem tengist mörgum flugfélögum (og fleiri á leiðinni). Jafnvel prenta borðspjald fyrir sum flugfélög í einu af söluturnunum.
Athugið: Ferðamenn taka ekki lengur strætó á stigi fimm, en í staðinn munu þeir fara í flutningarmiðstöðina á suðurhlið aðalstöðvarinnar.
Þegar það fer
Lestin mun keyra á 15 mínútna fresti fyrir flesta dagana (frá klukkan 4 á virkum dögum til kl. 1.30) og á hálftíma á hægari tímum, svo sem á einni nóttu.
Hvað það kostar
Einföld $ 9 miða mun fá þig á flugvöllinn frá einhverju sjö A-stöðvum, þar á meðal Union Station. Þessi fargjald gerir ráð fyrir ótakmarkaða ferðir meðfram línu á þeim degi.
Skoðaðu vefsíðu RTD fyrir ýmsar samsetningar fargjalda á línunni.
Fáðu miða á sjálfsölum á lestarvettvangi.
Hvað eru aðrir eiginleikar
Þjálfararnir eru hönnuð fyrir ferðamenn með farangur. Þú getur líka fundið aflgjafa fyrir tækni þína.
Hvar á að Park
Hinar ýmsu A-Line stöðvar eru með 4.300 stæði ef þú hefur bíl sem þú þarft að leggja á.
Hver er munurinn á Light Rail og Commuter Rail
Þangað til nú, Colorado lestarkerfi var ljós járnbrautum.
Létt járnbrautum er hægt að hlaupa eftir fjölmennum, þröngum götum og geta farið 55 mílur á klukkustund, með fljótur byrjun og hættir. Samgöngur með járnbrautir hafa venjulega færri stöðvar, geta farið allt að 79 mílur á klukkustund.
Járnbrautirnar geta einnig haft fleiri farþega (170, allt frá 155).
Hvað er sagan
A-línan hefur verið í þróun í áratugi. Áætlunin hófst árið 1997. Það er styrkt af Eagle P3 verkefninu.
Það opnaði 22. apríl þegar það bauð ókeypis ríður fyrir daginn, þannig að fólk gæti skoðað það út. Lestin voru pakkað.