Hefur þú einhvern tíma viljað að þú gætir flogið í gegnum einkaþotu á áfangastað og forðast flugfélög með aðeins snertingu við app? Þá er nýtt fyrirtæki sem heitir Ubair - sem reiknar sig eins og Uber í loftinu - gæti verið það sem þú þarft.
Norwell, Massa-undirstaða Ubair hefur hleypt af stokkunum app á iTunes til að bjóða upp á augnablik, bóklegt, einföld vitna til einka flugferða án þess að þurfa að greiða aðildargjöld eða innlán með mikilli sveigjanleika.
Notendur hafa aðgang að sex flokka loftfara, allt frá grunnflughermi - ubairTaxi - til Intercontinental Gulfstream IV (ubairHeavy), með nokkrum flokka á milli. Notendur geta valið þjónustu, svo sem veitingar með sælkera og með augnablik, pappírslausa staðfestingu.
Ubair var dreymt af stofnanda og forstjóra Justin Sullivan, sem áður var forseti Private FLITE, sem er fulltrúi einkaflugfélags sem býður upp á blöndu af hlutdeildarskírteinum og kröfu um eftirspurn. Það er stór einkaflugskipulagsmarkaður sem er til staðar, sagði hann.
Ubair er frábrugðin núverandi þjónustu, eins og þotukort eða hlutdeildarskírteini, sagði Sullivan. "Verðlag okkar er lykilmunur. Auk þess þurfa brotakort og þjöppukort að vera krefjandi, "sagði hann. "Með broti ertu að horfa á fimm ára skuldbindingu og með þotakorti ertu að leita að $ 150.000 innborgun." En Ubair býður upp á sömu þjónustu á einum stað, eftirspurn, bætti hann við .
"Viðskiptavinur okkar krefst mismunandi vettvanga. Sumir vilja fá Gulfstream til Evrópu, eða Pilatus PC-12 til Nantucket eða Hawker til Miami, þannig að við bjóðum upp á miklu meiri sveigjanleika án langtíma skuldbindingar, "sagði Sullivan.
Svo hver er markhópur Ubair? "Einn er tveir eða þrír viðskiptahættir sem venjulega fljúga í atvinnuskyni til langt frádregnum borgum með því að nota núverandi hub og talað kerfi sem getur stundum verið erfitt," sagði Sullivan.
Ferðamenn geta greitt 1.500 kr á klukkustund fyrir Ubair Taxi flugvél fyrir flug milli Washington, DC, og New York City eða New York-Boston, sagði hann.
Annar markhópur er einkaþotafyrirtæki sem keypti jet-kort eða brothluta sem er að leita að sveigjanleika á ferðalagi. "Það eru 10.000 manns sem eyða meira en $ 250.000 á ári fljúga í einkaeigu. Við getum fundið gott sess í þessum flugferðum, "sagði Sullivan.
Í samanburði við Ubair með fyrsta eða viðskiptabanka á atvinnufyrirtækjum, stundum gera flugvélar okkar meira vit, sagði Sullivan. "Hin raunverulegu ávinningur af því að fljúga í einkaeigu er aðgangur og tími. Þú getur farið frá minna þéttum flugvöllum og landið nær þar sem þú þarft að vera, "sagði hann. "Auk þess er hægt að taka Ubair Taxi með þremur fólki á milli leiðar eins og New York og Stowe, Vermont. Það er ekkert viðskiptalegt val fyrir það. "
Það eru fullt af flugvélum til að þjóna viðskiptavinum Ubair, sagði Sullivan. "Það eru nú 4.500 flugvélar í boði fyrir skipulagsskrá í Norður-Ameríku, en aðeins 150 þeirra skiptir miklu máli, þar sem þeir fljúga á hverjum degi fyrir okkur og viðskiptavinir okkar og flugvélar passa inn í þessar flokka," sagði hann.
Þeir flugvélar skapa netáhrif sem gera Ubair kleift að gera fleiri einföldar ferðir, sagði Sullivan.
"Meirihluti flugs okkar er gert á stórfelldum Falcon 50s, miðjum stór Hawker 800 og UbairProp Pilatus PC-12s," sagði hann.
Flestir Ubair snemma adopters hafa notað það fyrir stuttar til að benda einföld ferðir, sagði Sullivan. "Ég held að tvö ár frá nú, Ubair mun hafa frábært tækifæri til að verða heimsins mest alls staðar nálægur einkafyrirtæki í Bandaríkjunum," sagði hann. "Það eru 10.000 manns sem eyða $ 250.000 á ári fljúga í einkaeigu," sagði hann. "Allt sem þarf er að finna 100 viðskiptavini og það er $ 30 til $ 50 milljónir á ári í viðskiptum."