#FlashbackFriday - Vetrarflugasala

Flugferill

Chris Sloan, ritstjóri og forstjóri AirwaysNews.com rekur síðuna sem býður upp á fréttir og greiningu á iðnaði, upphaflega byrjaði sem stafrænt safn fyrir mikla fjölbreytta safn Sloan á minnisvarða um flugflugaflug. Síðasta skipti sem við lögðum áherslu á söfnun hans var í pósti #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.

Í þetta sinn, horfðu á upprunalegu flugumboðsbæklingana frá AirwaysNews.com safninu. Hér að neðan eru tíu bæklingar frá skjalasafn Sloan.

• 01 af 10

  American Airlines

  Þetta er bæklingur sem leggur áherslu á American Airlines Flight Academy. Akademían opnaði árið 1970 nálægt Dallas / Fort Worth International Airport. Stofan er með flughermi, skálaþjálfarar, kennslustofur, kláfur fyrir sundlaug, svefnlofti, kaffihús, fyrirtæki og stórfelld safn af minnisbeltum flugfélagsins.

• 02 af 10

  Boeing 2707 SST

  Þetta flugvél var Boeing's útgáfa af supersonic flutninga (SST) og svar við Concorde, byggð af Bretlandi og Frakklandi. Boeing SST var ætlað að flytja 250 farþega (meira en tvöfalt fleiri en Concorde), fljúga á Mach 2.7-3.0 og hafa Atlantshafssvæðinu 4.000 km. Á 306 fetum, það myndi vera um 60 fet lengur en jafnvel 747, og það væri eingöngu 2-3-2 þversnið í hagkerfi svipað og síðar 767. SST verkefnið var lokað 20. maí 1971. Á þeim tíma voru 115 óskiptar pantanir af 25 flugfélögum en Concorde hafði 74 pantanir frá 16 viðskiptavinum.

• 03 af 10

  Concorde

  Air France og British Airways hófu Concorde þjónustu sama daginn 21. janúar 1976. Hinn 24. maí 1977 hófu báðar flugfélagarnir fyrstu áætlunarþjónustu sína til Bandaríkjanna sem fljúgðu um Atlantshafið frá Washington Dulles International Airport . New York JFK Airport myndi ekki koma á netinu fyrr en 1977 vegna áframhaldandi hávaðamengunar og umhverfis mótmæla. Í júlí 2000 hrunið átti Air France sex samninga í reglulegri þjónustu. Air France járnlega var aldrei áhugasamur Concorde-rekstraraðili og var undir einum venjulegum flugferð flugi á dag, Paris-JFK, þegar hann hætti þjónustu við lítið fanfare, ólíkt BA, í maí 2003.

• 04 af 10

  Aeroflot

  Þetta er Aeroflot velta bækling frá 1970. Sloan benti á að það sé þess virði að lesa fyrir áróðri-eins og texta og hilariously illa þýtt rússneska í ensku.

• 05 af 10

  British Aerospace

  Bæklingurinn gefur til kynna kosti svæðisþota, þar með talið hæfni til að taka burt og lenda á styttri flugbrautum sem venjulega eru bundnar við flugvélar.

• 06 af 10

  Eastern Airlines

  Þessi 1959 bæklingur setti sviðsljósið á Constellation flugrekandans, skrúfufyrirtæki með fjögurra stinga þrýstibúnaði, sem byggð var af Lockheed Corporation á árunum 1943 og 1958.

• 07 af 10

  National Airlines

  Þessi Miami-undirstaða flutningsmaður var þekktur sem "Flugfélagið af stjörnum." Árið 1971 varð hún frægur fyrir kynþokkafullur og umdeildan "Fly Me" herferðina eftir National Association for Women sem heitir auglýsingar kynferðislega. Flugrekandinn sameinuðist Pan Am árið 1980.

• 08 af 10

  Piedmont Airlines

  Þessi 1970 auglýsing frá Winston-Salem, Norður-Karólínu byggði flutningsmaður var touting Boeing 737 farmþjónustu sína. Flugrekandinn var sameinuð í USAir (upphaflega Allegheny Airlines) í ágúst 1989.

• 09 af 10

  Beriev Aircraft Company

  Beriev Aircraft Company, stofnað árið 1934, er rússnesk flugvélaframleiðandi sem sérhæfir sig í flugvélum. Þessi fyrirhugaða flugvél var afbrigði af Be-200 sem gæti setið allt að 100 farþega.

• 10 af 10

  Western Airlines

  Þessi flutningsmaður í Los Angeles bjó til þessa auglýsingu árið 1972 til að leggja áherslu á þjónustu sína til Hawaii. Flugrekandinn var keypt af Delta Air Lines 16. desember 1986.