Byrjar þotaaldur
Sagan í Boeing í Seattle fer aftur til stofnunarinnar árið 1916, aðeins 13 árum eftir fyrsta sögulegu flugi Wright Brothers, sem gerði það einn af frumkvöðlum snemma flugdaga. Smelltu hér til að sjá færsluna á keppinauti Airbus.
Það eru fleiri en 10.000 farþegaflutningar og farþegarými byggð af Boeing Commercial Airplanes í þjónustu um allan heim. Höfuðstöðvar hennar eru í Puget Sound svæðinu í Washington, en framleiðandinn hefur þrjú helstu framleiðsluaðstöðu: Everett, Wash., Renton, Wash., Og North Charleston, SC
Everett álverið er stærsti framleiðslustofa í heimi samkvæmt Boeing. Upphaflega byggð árið 1967 til að framleiða 747 jumbo þotið, byggir það nú 747, 767, 777 og 787 í byggingu með 472 milljón rúmmetra pláss á næstum 100 hektara lands.
Renton er heima fyrir verðugt Boeing 737 verksmiðjuna. Meira en 11.600 auglýsing flugvélar (707, 727, 737 og 757) voru byggðar hér. Álverið hefur 1,1 milljón ferningur feet af verksmiðju rúm, sem gerir Boeing að byggja 42 737s á mánuði.
Charleston er heima fyrir Boeing seinni 787 Dreamliner álverið, opnað árið 2011. Vefsvæðið framleiðir einnig, setur saman og setur hluti af 787.
Saga
Þessi færsla mun hoppa til sögu Boeing í þróun flugvélaflugs. Þotöldin var tæplega áður en byrjað var eftir að uppbygging vandamál leiddu til skelfilegar slysa í breska byggðu De Havilland Comet, hleypt af stokkunum árið 1952.
En William Allen forsætisráðherra Boeing og stjórnenda hans eru sagðir hafa "veðja félagið" á framtíðarsýn að framtíð atvinnuflugs væri flugvél.
Árið 1952 veitti stjórnin 16 milljón evra af eigin fé félagsins til að byggja upp 367-80 brautryðjandi, kallað "Dash 80". Dash 80 frumgerðin leiddi til þess að hann fjórhjóladrifs 707 þota og hersins KC-135 tankskip. Á aðeins tveimur árum byrjaði 707 viðskiptatímabilið.
Boeing sérsniðnar 707 afbrigði fyrir mismunandi viðskiptavini, þar á meðal að búa til sérstaka langdræga líkan fyrir Qantas Ástralíu og setja upp stærri vélar fyrir Braniff's háhæðina Suður-Ameríkuleiðir. Boeing afhenti 856 Model 707s í öllum útgáfum milli 1957 og 1994; af þessum, 725, afhentir 1957 og 1978, voru til notkunar í atvinnuskyni.
Næst upp var þriggja vél 727, hleypt af stokkunum af Boeing í desember 1960. Það var fyrsta auglýsing flugvélin að brjóta 1.000 sölumerki, en það byrjaði sem áhættusamt tillaga, sem ætlað var að þjóna minni flugvelli með styttri flugbrautum en þeim sem notaðir voru af 707.
Boeing hóf 727 með 40 pantanir hvor frá sjósetjaþjónustumönnum United Airlines og Eastern Air Lines. The 727 hafði sérstakt útlit, með raka T-laga hala og þríhyrningi af aftan vélum.
Fyrstu 727 rúllaðu út 27. nóv. 1962. Hins vegar var fyrsta skipið eftir fyrirmælum enn undir áætlaðri brotstuðul 200. Upphaflega ætlaði Boeing að byggja 250 flugvélar. Hins vegar reyndust þeir svo vinsælar (sérstaklega eftir að stærri 727-200 líkanið, sem var 189 farþegar, var kynnt árið 1967) að samtals 1.832 voru framleiddar á framleiðanda Renton, Wash., Álversins.
Árið 1965 tilkynnti Boeing nýjan viðskiptabanka twinjet, sem er 737. Í athöfn í Thompson-vefsetri framleiðanda 17. janúar 1967 var fyrsta 737 kynnt til heimsins. Hátíðirnar voru með skírteini af flugfélögum sem eru 17 flugfélögum sem höfðu pantað nýtt flugvél, þar á meðal Lufthansa og United Airlines.
Þann 28. desember 1967 tók Lufthansa afhendingu fyrstu framleiðslu 737-100 líkansins, í athöfn í Boeing Field. Daginn eftir, United Airlines, fyrsta innlenda viðskiptavinurinn til þess að panta 737, tók við fyrstu 737-200. Árið 1987 var 737 besti flugvélin í viðskiptasögu. Í júlí 2012 varð 737 fyrsti flugvélin til að bera 10.000 pantanir.
Fjórhjóladrifið 747 jumbo þota - stærsta borgaraleg flugvél í heimi - var hleypt af stokkunum árið 1965.
Í apríl 1966, Pan Am varð ráðandi viðskiptavinur fyrir gerðina þegar hann pantaði 25 747-100 flugvélar og gegnt lykilhlutverki í hönnun þota.
Hvatningin til að búa til risastórt þotið kom frá lækkun á flugfarum, aukningu á farþegaflutningum og sífellt fjölmennur himinn. Árið 1990 voru tveir 747-200Bs breyttir til að starfa sem Air Force One og komu í stað VC-137s (707s) sem þjónaði sem forsetakosningarnar í næstum 30 ár.
747-400 rúllaði út árið 1988 og var hleypt af stokkunum í lok árs 2000. Í nóvember 2005 hóf Boeing 747-8 fjölskyldan - 747-8 Intercontinental farþegaflugvélin og 747-8 Freighter. Farþegaútgáfan, Boeing 747-8 Intercontinental, þjónar 400- til 500 sæti markaðnum og tók fyrsta flugið sitt 20. mars 2011. Sjósetja viðskiptavinur Lufthansa tók við fyrsta flugfélaginu Intercontinental 25. apríl 2012.
Hinn 28. júní 2014 afhenti Boeing 1.500. 747 til að koma frá framleiðslulínum til Frankfurt, Lufthansa í Þýskalandi. The 747 er fyrsta breiður líkama flugvél í sögu til að ná 1,500 áfangastað.
Frá og með 31. október 2016, Boeing hefur skilað 617 jets og hefur 457 net pantanir og backlog 5,635.
Sagan kurteisi Boeing.