Kíkja á Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 af 04

Yfirlit yfir Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedition Ship

Fyrsta fljúgunarskipið í heimi, Hurtigruten MS Roald Amundsen, hefst ekki fyrr en í október 2018 en fyrirtækið hefur veitt nokkrar myndir og upplýsingar um nýja leiðangursskipið. Roald Amundsen er með nýja og sjálfbæra blendinga tækni, sem þýðir að hún er knúin bæði af rafhlöðum og eldsneyti. Notkun þessara tveggja orkugjafa dregur úr eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings um 20 prósent.

Hurtigruten hefur starfað í yfir 120 ár og Norðurskautið var eitt fyrsta áfangastaða fyrsta áfangastaðsins. Félagið þakkar viðkvæmni ískautunum en viðurkennir einnig að allir sem heimsækja komast burt með löngun til að varðveita umhverfið fyrir komandi kynslóðir. Bygging blendinga skipa er framúrskarandi sýning á umhverfismálum Hurtigruten.

Hver sem hefur riðið í rafmagns bíl, golfkörfu eða bát með rafmótor veit nákvæmlega hversu rólegur þessi ökutæki geta verið. Þrátt fyrir að skipin geti aðeins siglt með rafmagn í stuttan tíma, geturðu ímyndað þér rólega farfuglaheimili í 15-30 mínútur í gegnum ísinn í norðurslóðum eða Suðurskautinu? Það væri ótrúlegt!

MS Roald Amundsen Tölfræði

• Brúttótonn - 20.889 BRT
• Farþegar - um 530
• Skálar - um 265
• Lengd - 459 fet
• Breidd - 77 fet
• Drög - 17 fet
• Sérstaklega hönnuð til að sigla í pólsku vatni og þjónusta norska strandleiðina; ísaflokkur PC-6
• Hannað af Rolls Royce og smíðuð á Kleven Yards í Noregi
• Um 20 prósent minnkun á losun eldsneytis og koltvísýrings

Árið 2019 ætlar Hurtigruten að hefja systurskip til MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Þetta skip er mjög svipað Roald Amundsen, en getur siglt lengra undir heildarorku. Fjárfestingin í báðum skipunum táknar stærsta einstaka útgjöld félagsins. Hurtigruten hefur möguleika á tveimur fleiri blendingum.

02 af 04

Sameiginleg svæði og skálar á Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hurtigruten MS Roald Amundsen hefur slétt, nútíma norsk / skandinavísk hönnun með nýstárlegri notkun á granít, eik, birki, ull og öðrum náttúrulegum efnum. Þar sem áhersla Hurtigruten er á að kanna frekar en skemmtiferðaskip, hefur skipið nokkrar stórar athugunarstólar. Þar sem skipið siglir í fátækum svæðum er mikilvægt fyrir gesti ánægju að hafa innivistarsvæði.

MS Roald Amundsen hefur nokkra mismunandi flokka skálar og svítur. Allar skálar eru utan við skipið. Sex af hverjum tíu skálar hafa svalir, og tveir af hverjum tíu eru svítur. Sum herbergin eru með katli og te / kaffi. Öll skálarnar eru með sjónvarpsstöðvar sem senda skoðanir frá brúnum svo gestir geta vita hvenær það er kominn tími til að fara utan til að taka myndir.

Leiðangursskipið hefur stórt útisundlaug, eins og sést á myndinni hér fyrir ofan. Laugin þilfari hefur einnig heitir pottar og sundlaug bar. Þótt skipið siglir í fátækum svæðum, taka flestir gestir viðeigandi fatnað, þannig að útiþilfar eru oft fullir af farþegum sem horfa á hið ótrúlega landslag.

MS Roald Amundsen hefur þrjá veitingastaði, með valmyndir áherslu á staðbundna rétti og áfangastaði.

03 af 04

Ferðaáætlanir á Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hverjir eru Roald Amundsen og Fridtjof Nansen?

Sumir Norður-Ameríku ferðamenn mega ekki vita hvað Roald Amundsen og Fridtjof Nansen gerðu til að fá skemmtiferðaskip sem nefnd eru eftir þeim. Báðir eru norskir landkönnuðir. Hinn 14. desember 1911 var Roald Amundsen fyrsti maðurinn í heiminum til að planta fána við Suðurpólinn. Þetta er stórt atburður í Noregi, og Hurtigruten fagnar þann dag á Suðurskautssvæðinu. Kjósendur geta ekki gert það í Suðurpólnum frá Suðurskautinu er meginland, og það tók Amundsen og menn hans næstum tveimur mánuðum með hundasleða til að ná Pole frá Ross Sea. Það er mjög erfitt að skilja að þeir voru í tjöldum, líkt og sá sem sést á myndinni hér fyrir ofan. Amundsen var einnig fyrsti maðurinn á jörðinni til að heimsækja bæði Norður- og Suðurpólinn.

Friðrik Nansen segir að hann hafi notað gönguskíðaferðir til að fara yfir Grænland árið 1888. Hann var sá fyrsti sem kláraði þessa ferð. Auk þess að vera landkönnuður var Nansen einnig vísindamaður, diplómati, mannúðarmálaráðherra og Nobel Peace Prize laureate. Báðir þessir menn eru örugglega verðskuldar, eru þeir ekki?

Suðurskautslandið og Suður Ameríku Ferðalög á Roald Amundsen

Skipið siglir 16 til 20 daga skemmtisiglingar á Suðurskautssvæðinu , Sílefjörðum, Falklandseyjum og Patagonia, sem hefjast í lok október 2018 og halda áfram í mars 2019. Sumar skemmtisiglingar eru frágangi á Cape Horn, sem er oft heitir "End of the World". Roald Amundsen sameinar tvö önnur Hurtigruten skip, MS Fram og MS Midnatsol á Suðurskautinu.

Þó að MS Roald Amundsen siglar ekki fyrr en í október 2018, hefur Hurtigruten tilkynnt nokkrar af Suðurskautssvæðum og Suður-Ameríku, og bókanir eru nú opnar fyrir þessar skemmtisiglingar.

Eftir að hafa lokið fyrsta skipti á Suðurskautslandinu siglir skipið vesturströnd Suður-Ameríku. Eftir að hafa flogið til Noregs í röð af bandarískum og evrópskum skemmtiferðaskipum, eru Roald Amundsen ferðirnar í norðurslóðum, Grænlandi, Íslandi, Spitsbergen og Norður-Kanada ásamt hefðbundnum norsku strandferðum.

04 af 04

Norwegian Coastal Voyage Itineries á MS Roald Amundsen

Þegar skipið er ekki á Suðurskautinu siglir hún heimskautaleiðangur og hugsanlega mun ná til allra eða hluta norska strandferðarleiðarinnar milli Bergen og Kirkenes. Þessi strandleið inniheldur margar heillandi upptökur, og það er mjög skemmtilegt að fara yfir heimskautahringinn. Ljósmyndarar vilja sérstaklega njóta þess að taka stórkostlegar myndir , þar sem þessi leið er oft kallað "fallegasta heimsins".