Intercontinental ferðalög, vegabréfsáritanir og flugsamningar gætu breyst
Hinn 24. júní 2016 sagði fólkið í Stóra-Bretlandi ríkisstjórn sína að þeir vilji ekki lengur vera hluti af Evrópusambandinu. Þrátt fyrir að atkvæði hafi ekki skylt þjóðinni að hefja brottfararferlið strax, er gert ráð fyrir að breska konungsríkið brátt muni senda tilkynningu sína til afturköllunar eins og lýst er í 50. gr. Sáttmálans um Evrópusambandið.
Þar af leiðandi er ferðamaður eftir með fleiri spurningum en svör um hvernig næstu ferð mun verða fyrir áhrifum af atkvæðagreiðslu.
Þó að fagnaðarerindið sé að engar breytingar séu strax í gangi gæti komandi aðskilnaður milli Bretlands Evrópusambandsins valdið vandræðum í framtíðinni.
Mun breska þjóðaratkvæðagreiðslan benda á ferðalög martröð fyrir gesti til Bretlands? Frá öryggis- og öryggissjónarmiði ferðamanna gætu þrjú stærstu vandamál ferðamanna fljótlega komið fram með hreyfingu innan Schengen-svæðisins, sem er í hálendi utanríkisráðuneytisins, komu til Bretlands og alþjóðleg flugþjónusta í Bretlandi.
Breska konungsríkið og Schengen-svæðið: Engar breytingar
Schengen-samningurinn var upphaflega undirritaður 14. júní 1985, sem leyfði flutningi utan landa í fimm löndum Evrópska efnahagssvæðisins. Með aukningu Evrópusambandsins jókst fjöldinn að lokum til 26 þjóða, þar með talin utanríkisráðherra Íslands, Liechtenstein, Noregs og Sviss.
Þrátt fyrir að Bretland og Írland væru meðlimir Evrópusambandsins, voru þau ekki aðilar að Schengen-samningnum.
Þess vegna munu tvær eyjarnar (sem innihalda Norður-Írland sem hluti af Bretlandi) halda áfram að krefjast aðskildar vegabréfsáritana frá öðrum Evrópulöndum.
Þar að auki mun Bretar enn halda sérstökum vegabréfsáritunarreglum fyrir gesti en hliðstæða þeirra á meginlandi Evrópu.
Þó að gestir frá Bandaríkjunum geta verið í Bretlandi í allt að sex mánuði í senn á vegabréfsáritun, þá geta þeir sem eru í Schengen-vegabréfsáritun í Evrópu aðeins dvelja í 90 daga á 180 daga tímabili.
Kröfur til inngöngu í Bretlandi: Engar tafarlausar breytingar
Mjög eins og að komast inn í land eða fara heim frá alþjóðlegri ferð, þurfa gestir í Bretlandi að undirbúa sig fyrir ferð sína og fara í gegnum tvær umferðir af eftirliti fyrir komu. Í fyrsta lagi senda almenningssamgöngur (eins og flugfélög) upplýsingar um hvern farþega í Border Force og fylgt eftir með reglulegum tollskoðunum .
Eins og er, eru tveir ferðir fyrir ferðamenn til að komast inn í Bretland. Ferðamenn frá löndum á evrópska efnahagssvæðinu og Sviss geta notað sérstaka gönguleiðir og ePassport hlið með því að nota vegabréf eða landsvísu kennitölur. Allir aðrir verða að nota vegabréfsbækur sínar og hefðbundnar akreinar til að hreinsa siði, sem geta vaxið lengi á hámarkstíma komutíma.
Á brottförferlinu er möguleiki á að leiðtogar Evrópusambandsins verði fjarlægðar frá helstu höfnum til inngöngu í Bretlandi. Ef þetta kemur í stað gætu fleiri ferðamenn þurft að fara í gegnum hefðbundna siði, sem myndi skapa enn meiri tafir fyrir þá sem reyna að komast inn í landið.
Þó að þetta hefur ekki enn verið ákveðið, þá er tækifæri fyrir tíðar gesti til að komast á undan ástandinu. Ferðamenn, sem hafa heimsótt Bretland í fjórum sinnum á undanförnum 24 mánuðum eða eru með breska vegabréfsáritun, geta sótt um skráða ferðamannakerfið. Þeir sem eru samþykktir fyrir áætlunina þurfa ekki að fylla út aðgangskort við komu og geta notað sértæka innsláttarreglur Bretlands / ESB. The Registered Traveller program er opið fyrir íbúa níu löndum, þar á meðal Bandaríkjanna.
Alþjóðleg flugþjónusta til Breska konungsríkisins: Mögulegar breytingar
Þó vegabréfsáritanir og aðgangskröfur mega ekki breytast mikið á næstu tveimur árum er ein af þeim vandamálum sem hugsanlega standa frammi fyrir nýju landi, hvernig á að stjórna breytingum á flugumferðarlögum. Ólíkt núverandi vegagerðarsvæðinu, eru flugfélög og flutningafyrirtæki stjórnað af sérstökum lögum sem settar eru af bæði Bretlandi og Evrópusambandinu.
Á næstu tveimur árum munu breskir löggjafarvöld leggja áherslu á að setja nýja flugstefnu og skapa samninga við hliðstæða sína í Bandaríkjunum og Evrópusambandinu. Þrátt fyrir að núverandi breska flugfélög njóta góðs af samkomulaginu um Evrópska samgöngumál (ECAA), þá er engin trygging fyrir því að þeir myndu viðhalda þeim stöðu eftir brottför þeirra. Þar af leiðandi geta eftirlitsstofnanir haft þrjá valkosti: semja um leið til að vera innan ECAA, semja um tvíhliða samning við Evrópusambandið eða koma á fót nýjum samningum um eftirlit með flugumferðum sem koma inn og fara frá Bretlandi.
Þess vegna geta mörg ferli sem ferðamenn taka nú sjálfsögðu, breyst með tímanum. Þessar reglur fela í sér flutningaöryggi og siði . Í samlagning, endurtengdar samningar geta leitt til aukinnar flugfargjalds vegna hækkaðra skatta og gjaldskráa.
Þó að margt sé í ferðalagi veit ekki um "Brexit" í dag, upplýsingar eru eina leiðin til að undirbúa sig fyrir framtíðarbreytingar. Með því að vera meðvituð um þessar þrjár aðstæður þegar þau þróast geta ferðamenn verið tilbúnir fyrir hvað sem kann að koma þar sem Evrópa heldur áfram að breytast og þróast.