Fyrir suma ævintýralega ferðamenn felur fullkominn ferð ekki í gönguleiðir í Himalayan, fer í gegnum Amazon, eða heimsækir Suðurpólinn. Reyndar, sumir af okkur hafa alveg bókstaflega sett markið okkar miklu hærri. Draumurinn um viðskiptabundin rúmflutning hefur verið tælandi einn um nokkurt skeið, og á meðan það hefur verið nærri raunveruleikanum á undanförnum árum virðist það samt sem áður alltaf vera það sem það er. En 2016 gæti bara verið árið sem ferðaþjónusta fer að lokum í burtu, með nokkrum fyrirtækjum sem lofa stórum hlutum á næstu mánuðum.
Auðvitað, Virgin Galactic hefur líklega verið mest áberandi fyrirtæki sem vinnur að því að skila geimferðum fyrir fjöldann. Það reiknar jafnvel sig sem "fyrsta viðskiptabanka heimsins í heimi". Þó það sé ekki einmitt satt, þá er það líklega næst að skila á loforð um að taka ferðamenn inn í rúm.
Félagið er enn að batna frá hræðilegu slysinu sem átti sér stað í október 2014, þar sem tveir flugmenn voru drepnir þegar SpaceShipTwo flugvélar komu frá miðjum flugi. Þessi slys var kennt um flugvilla þegar það var ákveðið að flugmaðurinn stóð upp á brotkerfi loftfarsins á röngum tíma. Virgin segir að nýlega hönnuð útgáfa af SpaceShipTwo hafi beint þessu vandamáli og gerir ökutækið miklu öruggari vegna þess. Nýja gerðin verður afhjúpuð í næsta mánuði, með prófflugi til að halda áfram stuttu eftir það.
Þrátt fyrir að það hafi verið árásargjarn áætlun um að fara aftur í skýjuna í Virgin Galactic, þá er ekki gert ráð fyrir að fyrstu flugvélin muni eiga sér stað fyrr en 2018.
Það þýðir að meira en 700 manns sem þegar hafa skráð sig á flugi um borð í SpaceShipTwo verða að bíða í tvö ár áður en þeir geta tekið flug.
Á sama tíma er samkeppnisfyrirtækið XCOR Aerospace áfram með áætlanir um að taka ferðamenn í sporbraut á þessu ári. Reyndar hefur það byrjað að bjóða upp á verðlagningu og bókanir á Kayak.com fyrir síðar á þessu ári, með flug sem fylgir viðeigandi stórum verðmiði.
Sérhönnuð flugvél XCOR getur náð lágu sporbrautum jarðar og gert flug allt að eina klukkustund að lengd, sem er flugmaðurinn og annar farþegi.
Önnur fyrirtæki hafa kastað húfu sinni í hringinn og vonast til að gera viðskiptabundið rými að veruleika með öðrum flutningsmáta. Til dæmis er spænsk fyrirtæki Zero2Infinity ætlað að nota hágæða blöðrur til að bera sérstaklega þróaðan brauð í lágt sporbraut, sem er sú sama nálgun sem annar stofnun, þekktur sem World View, notar. Þessi fyrirtæki lauk 10% prófflugi aftur í október 2015 og ætlar nú að hefja söluflug á næsta ári.
Í hinum enda litrófsins eru viðskiptabanka flugfyrirtæki eins og SpaceX (stofnað af Eles Musk Tesla) og Blue Origin, sem byrjaði af Jeff Bezos Amazon. Bæði hafa verið lögð áhersla á að búa til endurnýjanleg eldflaug með getu til að taka frá og lenda lóðrétt. Af þeim tveimur fyrirtækjum, SpaceX hefur verið langt farsælasta svo langt, jafnvel að safna samningum við bandaríska ríkisstjórnina til að gera framboð keyrir til Alþjóða geimstöðvarinnar.
Hingað til hefur SpaceX og Blue Origin einkum lagt áherslu á að flytja farm og gervihnött í rúm, en þar sem sjósetjakerfi þeirra verða flóknari og öruggari virðist það ekki vera á svið möguleikans sem annað hvort myndi íhuga að taka farþega í sporbraut líka.
Það mun ekki gerast hvenær sem er fljótlega, enda hefur hvorki verið skuldbundið sig til að hanna farþegaskip eins og enn.
Boeing er ekki um það bil að láta þessar ræsingar taka alla dýrðina þó. Sem einn af stærstu framleiðendum loftfara í heiminum hefur það áhuga á að þróa næstu kynslóðartækni fyrir ferðalög á jörðu niðri. Fyrirtækið hefur þegar tilkynnt að það sé að þróa atvinnuskynið geimfar sem kallast "Starliner" sem byrjar að skila farþegum til ISS árið 2017. Það er ekki ljóst hvort það mun að lokum byrja að taka reglulega ferðamenn eins og þig og mig inn í geiminn sem Jæja, en þar sem markaðurinn fyrir ferðalög á jörðinni stækkar, myndi það ekki vera umfram möguleika möguleika.
Að skoða núverandi ástand málaferða í geimferðum virðist vera ljóst að það muni ekki vera mikið af valkostum í boði fyrir okkur árið 2016, þrátt fyrir mikla bjartsýni í fledgelingið.
Að lokum verðum við stórt áfall, en nú virðist líklegt að við sjáum sanna geimferðaferð í 2017 eða líklega 2018. En jafnvel þá myndi ég ekki anda. Fyrir nú er draumurinn um viðskiptabundið flugrými óhætt, þó að það sé farin að brúnna nær að verða raunverulegt tækifæri.