The Vietnam Train Reynsla, gegnum Hanoi-Hue Line Livitrans
Víetnam er blessað með járnbrautakerfi sem nær lengd landsins, ferðast frá Ho Chi Minh City (Saigon) í suðri til landamæra Kína í norðri. Netið er heillandi kallað "sameiningu Express"; Ferðamannastaða Sapa í norðvestur og Ha Long Bay í norðaustur eru aðgengileg með járnbrautum, eins og borgir Hue , Hoi An og Da Nang í Mið-Víetnam.
Eftir að hafa reynt duglegur (en þroskaður) Jetstar fjárhagsáætlun flugfélagsins til að ferðast frá Saigon til Hanoi ákvað ég að ráðast á miðlæga fótinn í Víetnam ferðalaginu, 420 mílna Hanoi-Hue leiðinni, með járnbrautum. (Lesið leiðbeinandi átta daga dagskrá okkar í Víetnam .)
Kaupin mín Víetnam lestarmiða á Hanoi Station
Ólíkt Jetstar og Vietnam Airlines er erfitt að kaupa járnbrautarmiðla þegar utan Víetnam, nema þú getir fengið einn í gegnum ferðaskrifstofu inni (ég vissi ekki neitt, og ég fann að gengið væri bara of dýrt).
Ég ákvað að forðast milliliður og kaupa miðann minn í Hanoi.
Þegar þú slærð inn í aðaljárnbrautarstöðina í Hanoi á 120 Le Duan Street, leitaðu að miðaþjónustubókunum til vinstri. Básarnir selja miða fyrir alla lestarþætti, en einn búð selur einkum miða fyrir Livitrans, einkafyrirtæki sem rekur sérstakan bíl sem fylgir ákveðnum lestarlínum. Livitrans miða eru 50% dýrari en sambærilegir fyrsta flokks berths á reglubundnum línu, en bjóða upp á meiri þægindi.
Ferðaflugskráin frá Hanoi til Hue kostar $ 85 (samanborið við um það bil $ 55 fyrir venjulegan svefnsófa.) Ferðin myndi taka fjórtán klukkustundir til að ljúka, fara frá Hanoi lestarstöðinni kl. 19 og komast í Hue kl. 9:00.
Brottför Hanoi lestarstöðinni
Að komast inn í lestina var meiri áskorun.
Í miðanum var mér boðið að bíða á Mango Hotel á 118 Le Duan, sem var myrkvaða verslunarmiðstöð á þeim tíma sem ég kom til ákveðins tíma klukkan sex (klukkutíma og tuttugu mínútum áður en lestin var áætlað að fara). Eina upplýsta herbergið í staðinn var ferskt skeiðin á bakhliðinni, þar sem starfsfólkið gæti talað lítið ensku og átti svolítið sveigjanlegt staðbundið venja að einfaldlega krefjast samþykkis við hverja spurningu.
Hinn uppi við staðinn: það átti hurð sem liggur beint á lestarvettvanginn. Ég gekk í gegnum og sýndi miðann minn til nokkurra einkenndra járnbrautarmanna, sem fór með miða mína til (líklega) fleiri embættismenn þar til það náði að horfa á martinþröng, sem dró mig aftur á veitingastaðinn, hélt því fram með sumum lestarmönnum uppi og leiddi þá ég á annað Livitrans skrifstofu hinum megin við Le Duan Street, hélt áfram með starfsfólkið og fór síðan með nokkrar abashed starfsmenn Livitrans sem stakk upp stubbur á miðann minn og sagði mér að stöðva ensku til að komast inn í lestarstöðina og fara um borð í Livitrans bíll á vettvangi 3.
Til að komast að vettvangi 3 þurfti ég að fara yfir nokkur lög; Ég spurði nokkra þýska backpackers, sem benti mér á réttan flutning. Ég borðaði og fann rúmið mitt án frekari atvika.
The Lífeyrissjóður Interior
Livitrans bíllinn er í raun sérstakur bíll festur við eina enda venjulegs Hanoi-Hue, Víetnam lestar. (Trúðu ekki bullet lestinni sem er sýnt áberandi á framhliðinni á vef Livitrans!) Það eru um 20 skálar niður á lengd bílsins, með salerni í hvorri endann.
Livitrans hefur þrjá flokka; VIP flokkur, ferðamaður bekk og Economy Class. Ég fékk ferðamannaklefa, sem fékk mér eftirfarandi:
Cabin: Loftkæld skála með fjórum kojum, loftræstum, þiljuðum með viðarveggjum. Ferðaþjónustuskálarinn er notalegur í flestum skilningi orðsins - lítillega lýst, með lestarljósum á höfðinu á hverjum stað.
Stofan er hallað með miðjatöflu, fyllt með ókeypis vatni, tannbursta, napkin og myntu. Undir borðinu er hægt að nota tvö 220V rafmagnstengi til að knýja rafeindatækni farþega.
Rúm: Mjúk dýna, hreinn lak og fast en mjúkur koddi. Blöðin eru ferskvasket, og koddarnar eru langt frá íbúð - þau eru alveg full til að vera yfirfærð. The dýnu er nokkuð fastur, með aðeins smá gefi, en mjúkt nóg að þú munir ekki vakna um morguninn með stífri baki. Hægt er að setja töskur í geymsluplássið undir botninum.
Sagan heldur áfram - með komu Livitrans lestarinnar í Hue, Víetnam - á næstu síðu.
Ferðast á Livitrans lest? Taktu það frá mér, eins og ég lærði þetta frá sársaukafullum reynslu - taktu með sér matinn þinn. Ekki hugsa að þú getur auðveldlega keypt mat í borðstofubíl lestarinnar, það er ekki auðvelt!
The "veitingastöðum" bíllinn er í fyrstu bílnum (langa göngutúr um lengd lestarinnar, þar sem þú forðast kibitzing farþega sem hindra ganginn og framlengdar fætur farþega í þriðja sæti).
Þegar ég kom þangað ímyndaði ég mér að ég gæti setið við borðið og borðað heitt máltíð.
Ég var skakkur - það var fjölmennur með reykja ferðamenn og maturinn (lítur út eins og húfur af tofu í sumum skýjum seyði, sást ekki neitt annað) virtist óþægilegt.
Bölvun mín fyrir að gleyma að kaupa mat áður en ég fór í lestina, settist ég fyrir rekkakökur og dós af heitum bjór fyrir kvöldmat. Þá sofa.
Morgunn á lífsleiðinni
Ég stóð upp á einn um morguninn til að nota salernið, sem staðsett er í lok bílsins. Þrátt fyrir að það sé þröngt (hugsaðu um flugvél, en með rennandi vatni í stað þessara lofttæmidælna) virtist það hreint og vel birgðir með salernispappír . Sloshing vatnið hafði mig áhyggjur um stund, þó.
Eins og dögun skríður inn tók ég birgðir af Livitrans ferðamannaflokks svefnreynslu. Kælir loftræstikerfi, mjúkt og hreint bragðgóður rúmföt og sveifla bílsins gerði svefn mína sérstaklega afslappandi; hér var ég að heilsa morguninn meðan hraðakstur yfir víetnamska sveitinni, og mér fannst eins og allt var í friði í heiminum.
Útsýnið frá skála glugganum er frekar óskýrt, ef þú hefur séð hrísgrjónum og Asíu áður. Ég benti hins vegar á það sem virðist vera mikið af kirkjugarðum þegar við fórum framhjá - áminning um Víetnamstríðið , sem krafðist hundruð þúsunda mannslífa á 60- og 70 ára.
Óþægilegur knýtur truflaði aðdáun mína - það var aðstoðarmaður, hawking heitt kaffi á VND 20.000 bolli.
Frekar dýrt, en eins og ég hafði ekkert annað en bjór og flís um nóttina áður, var miðlungs heitt kaffi betra en ekkert.
Koma á Hue - Jæja aftur
Hue er ekki endalokið í suðurleiðinni, sem er á leiðinni til endurbótartímabilsins. Línan sem við bjuggumst við í Da Nang, en farþegar að komast á Hue þurftu að halda eyrum sínum skrældar fyrir tilkynningu um að lestin væri komin á áfangastað okkar.
Á níu að morgni, Hue virtist frekar skýjað, en þakklátlega þurr. Farþegum settum af stað með farangri sínum rétt á lögunum og horfði á hóp leigubílstjórna sem biðu fyrir fyrirtæki þitt. Ég beið nokkurn tímann fyrir leigubíl hótelið mitt - fyrirfram reistarferðir bjarga þér versnun á að takast á við leigubifreiðar.
Á heildina litið var Livitrans Víetnam lestarferðin frá Hanoi til Hue skemmtileg reynsla, engan veginn vegna skorts á chow á lestinni. Koma með eigin kvöldmat, vera ánægð með bunkmates þína, og notið útsýni.
Livitrans í hnotskurn
- Fare: um $ 75 fyrir einfalda ferð frá Hanoi til Hue; best að bóka miðann þinn í glugga 12A í aðaljárnbrautarstöðinni í Hanoi, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Brottfarartími og komutími: lestin fer frá aðaljárnbrautarstöðinni í Hanoi um klukkan 7:20 og kemur í Hue næsta dag kl. 9:00.
- Fjarlægð: um 427 mílur
- Gisting: Hver ferðaskrifstofa skála hefur fjóra svefnpláss, hvert frekar þægilega skipaður. Blöðin eru hreinn, púðar fyrirtæki en voluminous, og miðstöð borð býður gestum ókeypis flösku af vatni, ókeypis mints og servíettur. 220V rafmagns innstungur neðan borð leyfir gestum að knýja tækin sín.
- Ábendingar: Raða afhendingu frá Hue lestarstöðinni við hótelið þitt; þetta sparar þér versnun á að takast á við leigubifreiðar sem vilja kvikna yfir þig þegar þú kemur á Hue.
- Upplýsingar um tengiliði: Farðu á heimasíðu Livitrans á livitrans.com eða hringdu í eftirfarandi símanúmer: +84 4 39429919 eða +84 4 39421199