8 Algengar lestarvandamál

01 af 08

Kaup Óþarfa Rail Passes

Lestarvandamál mistakast stundum af hreinum ruglingi. Járnbrautarbrautir eru góð dæmi.

Mikið úrval af járnbrautarferðum er bæði spennandi og ruglingslegt.

Sumir nýliði fjárhagsáætlun ferðamenn telja að þeir verða að velja einn af vegum. En það eru nokkrar nokkrar ferðir þar sem kaupin eru bönnuð til að benda á kaupin eru ódýrari en að kaupa.

Það er mikilvægt að bæta upp heildarkostnað á punktapunktum, og þá bera saman heildina við verð á framhjáhlaupunum. Ekki sleppa þessu mikilvægu skrefi.

Jafnvel þeir sem ættu að kaupa líður stundum kaupa ranga framhjá.

Getur þú uppbyggt ferðaáætlunina þína svo að þú þarft aðeins fimm daga vegabréf? Ef svo er muntu spara verulegan pening í samanburði við átta eða 10 daga framhjá. Stundum geta nokkur einföld klip til skoðunaráætlana þín gert þennan möguleika möguleg.

Ef mest af ferðinni þinni verður í einu landi, þá er önnur leiðin til að gera ...

02 af 08

Mistakast til að fjalla um þjóðvegalestir

Ef þú ferðast með lest um daga daga í landi þar sem járnbrautarmiðlar eru nokkuð dýrir skaltu íhuga innlenda lestarbrautir.

Verðið er breytilegt eftir landinu, en flestar staðir geta þú notað landsbundið vegabréf til að ferðast fyrir undir $ 65 / dag á mann. Í sumum löndum er það um það bil helmingur verð á punktapunkti milli tveggja stærstu borga.

Auðvitað eru ákveðnar takmarkanir á þessum vegum. Á sumum stöðum gætirðu ekki notað háhraðatölur eða þú gætir þurft að ferðast í hámarkstíma. Vertu viss um að lesa þessar takmarkanir og skilja takmarkanirnar áður en þú kaupir.

03 af 08

Bókanir í fyrsta flokks miða

Fyrsta flokks miða á flugvélum eru dýr - sérstaklega á löngum ferðum. Margir ferðamenn í fjárhagsáætlun gera það aldrei í fyrsta flokks sæti í flugvélinni.

Svo þegar þeir sjá tækifæri til að bóka fyrsta flokks lestarmiða, hugsa þeir um það sem splurge og eyða auka peningunum.

Það eru vissulega tímar þegar fyrsta flokks miða er skynsamlegt og það er engin tómaregla sem passar við alla aðstæður. En það eru líka nokkrir dæmi þegar fyrsta flokks lestarstaðir eru einfaldlega ekki þess virði að auka peningana.

Í hlutum Evrópu eru sæti í fyrsta flokks og annars flokks eins. En fyrsta flokks bílar eru rólegri, með færri fólk. Er það þess virði að greiða gjald?

Finndu út helstu muninn á fyrsta flokks og öðrum miðum áður en þú kaupir. Ekki gera ráð fyrir að perks verði verðverðið.

04 af 08

Bregst ekki við fjárhagsáætlun fyrir þjónustugjald

Þú ert að sitja heima, versla í lestarferð, þegar þú tekur eftir því að þjónusta er á milli tveggja stærstu evrópskra borga sem er mun skilvirkari en einhver annar sem birtist í leit þinni. Þú blýantur sem þjálfar hluti í ferðaáætlunina þína.

Þegar þú stjórnar í raun þessa lestardaga síðar finnur þú að það þarf að greiða fyrir aukagjald - gjald fyrirfram venjulegt fargjald fyrir skjótan þjónustu. Þetta er að finna í Evrópu á InterCity lestum og á hvaða línu sem býður upp á skilvirka ferðalög með tjáskiptum.

Margir sinnum, þetta aukagjald er vel þess virði að borga. En ef þú ert ekki fjárhagsáætlun fyrir það, gætir þú fundið þig í fjárhagslegu klípu.

Finndu alltaf hvaða lest þú hefur sett í ferðaáætlunina þína. Ef það er hratt lest, áætlun um að eyða meiri peningum.

05 af 08

Eyðilegu dýrmætan frístundartíma á lest

Það lítur út eins og yndisleg dagur í Varenna, á brún Scenic Lake Como á Ítalíu. Er þetta góður dagur sem þú vilt eyða í lest?

Ef hægt er skaltu skipuleggja ferðir þínar fyrir kvöldin eða gistinætur, þegar líklegt er að þú viljir vera inni slakandi eftir upptekinn dags skoðunarferð.

Ekki sóa fullkomlega dásamlegum frídagi sem situr á lest og horfir á verksmiðjur sem liggja fyrir um gluggann.

06 af 08

Mistakast að staðfesta miða

Skoðaðu miðann á þessari mynd. Það hefur dagsetningarsvið sem það er í gildi en ekki tími til þess. Birgir þessa miða er frjálst að velja hvaða lest sem er að fara frá Edinborg á því tímabili og gera afturferð frá St Andrews á þeim tíma sem hann eða hún kýs.

A leiðari mun kýla miðann þegar ferðin er í gangi. Það kemur í veg fyrir margar ferðir á þessum miða. En sum lönd þurfa staðfestingarmerki áður en lest er farið. Hljómsveitin mun leita að því og fínn þig ef það er ekki þarna.

Járnbrautarþjónusta í Frakklandi og Ítalíu krefst þess oft að miða sé staðfest. En þú ættir alltaf að spyrja hvenær sem er að kaupa ef miða þarf staðfestingu fyrir borð. Það er auðvelt að sleppa miðanum í lítilli vél á vettvanginum á stöðinni til að koma í veg fyrir sekt.

07 af 08

Mistakast að íhuga næturvalkostir

Að eyða nokkrum nóttum á lest getur sparað tíma og peninga. Þú ferðast á milli áhugaverða staða á meðan þú sofnar og eyðir oft minni peningum en þú þarft á hóteli.

Auðvitað virkar þessi valkostur betur fyrir sumar ferðir en aðrir. Það hjálpar til við að geta fundið leið án tenginga. Þú munt ekki vilja vakna klukkan 3 og breyta lestum.

Sumir finna að sofa á lestum til að vera erfitt. Lestin byrjar og stoppar um nóttina, með öllum hávaða sem þú vilt búast við þegar bremsur eru notaðir og farþegar komast inn í lestina.

Það er kostur sem skilar einhverjum hugsun. Ef þú getur gert það munt þú spara peninga á lestarferðum.

08 af 08

Borða dýrt lestarmatur

Kjúklingaborðið sem þú sérð hér var pantað af lestarmenu og starfaði hjá mér. Það var dýrt og (að vera góður hér) ekki sérstaklega bragðgóður.

Það eru margar aðrar aðstæður þegar þú verður borinn framúrskarandi matargerð á lest. En þú verður að ákveða hvort þægindi er þess virði að bæta við kostnaði.

Lestarstöðvar af hvaða stærð sem er, eru venjulega með matarbirgðir til sölu á verði sem eru almennt ódýrari en það sem er á lestarvalmyndinni. Betra enn, af hverju ekki að heimsækja matvörubúð á leiðinni til stöðvarinnar, kaupa nokkur einföld atriði og picnic á lestinni?

Ef þessi tillaga gerir þig óþægilegt skaltu líta í kringum aðra farþega þína. Þú munt finna marga af þeim sem fylgdu snarl eða máltíð til að borða á lestinni.