Kort eru villandi - sérstaklega flatt sjálfur. Þrátt fyrir að kennarar hafi gert nokkra forsendur til að leysa ágreininginn milli heimsins sem kort skynja og hið raunverulega, þá þarftu ekki að bíða eftir því að gerast að hafa hugann þinn blásin. Reyndar, allt sem þú þarft að gera er að íhuga þessar 9 átakanlegar staðreyndir um fjarlægð til að brjóta allar illusions sem þú ert með um ferðalög.
01 af 09
Miami er nær Brasilíu en það er í Washington ríki
Það er ekkert leyndarmál að Miami - bæði borgin og flugvöllurinn hennar - er miðstöð Suður-Ameríku. Það sem sumir gera sér grein fyrir er að þetta er ekki aðeins afleiðing menningar, en landafræði. Vissir þú að flugið frá Miami til Manaus, Brasilíu (miðstöð Amazon Amazon) er 300 mílna styttri en flugið frá Miami til Seattle, þar sem Amazon (miðstöð netverslun) er með höfuðstöðvar? Því miður er Prime þjónusta ekki í boði í Brasilíu eftir þessa ritun.
02 af 09
Boston er u.þ.b. jafnt frá vesturströnd Evrópu og Bandaríkjunum
Opinberlega, flugið milli Boston og Shannon, Írland er aðeins lengri en það milli Logan Airport og Lindbergh Field, í San Diego. Vegna vindmynstri tekur það þó um 20 mínútur lengur í loftinu til að ná San Diego frá Bean Town en það gerist til að ná í Írlandi. Enn meira er misræmi þegar þú skoðar Ponta Delgada flugvöll í Azores-eyjum Portúgal: Það er um sömu fjarlægð frá Boston eins og Las Vegas, sem sýnir áhugavert vandamál þegar næsti helgi er í sjónmáli.
03 af 09
Núverandi lengsta flug heimsins er ekki svo langt
Frá og með febrúar 2017 rekur Qatar Airways lengsta flugið í heimi, með óstöðugri þjónustu milli Doha og Auckland, stærsta borgin á Nýja Sjálandi. Frá farþegaflugi (sérstaklega einn sem situr í efnahagslífi) er þetta flug mjög lengi. Það er 9.032 mílur á milli 16-18 klukkustunda, eftir því hvaða átt þú flýgur.
Hins vegar skaltu íhuga þetta. Hypothetical nonstop flug milli heimsins stærsta unserved borgar-par-Tókýó, Japan og São Paulo, Brasilíu-myndi þurfa flugvélar sem geta farið um 27% meiri fjarlægð en DOH-AKL, sem gæti reynst óyfirstíganlegt, jafnvel í þróunarvélar eins og Boeing 777X eða öfgafullt langvarandi svið af nýju A350 Airbus.
04 af 09
Það er nánast hvergi sem þú getur ekki flogið frá Dubai
Góðu fréttirnar, ef þú hefur ekki huga að því að hætta er, er að það eru fullt af stöðum sem þú getur tengt á leiðinni frá Tókýó til São Paulo, frá tugum borgum í Bandaríkjunum og Evrópu, sem og í gegnum Mið-Austurlöndum mega -hubs eins og aðgerð Emirates í Dubai.
Þetta síðasta atriði er mikilvægt vegna þess að það hjálpar til við að útskýra hvers vegna flugfélag, þar sem staðbundin markaður er svo lítill (UAE hefur íbúa minni en New York Metro area) hefur byggt upp einn af stærstu farþegaflugi á jörðinni: Dubai er bókstaflega í miðju heimsins, sem þýðir að næstum öllum mikilvægum íbúum miðstöð er náðist nonstop frá flugvellinum.
Eins og er, eina stærsta borgin Emirates ekki þjóna frá miðstöð sinni er Santiago, Chile. En Santiago er aðeins um 100 mílur lengra frá Dubai en fjarlægðin af núverandi lengsta flugi heims, sem þýðir að það er í raun aðeins spurning um tíma.
05 af 09
Hawaii er nærri Japan en það er að nálgast New York-Way
Ef þú hefur einhvern tíma verið í Hawaii, þú veist að eyjarnar eru vinsælar frístaðir fyrir japanska ferðamenn, að því marki sem þú sérð oft fleiri japanska vacationers þar en þú gerir einhvern annan þjóðerni með langa skoti. Þetta er ekki bara vegna sögulegu tengslanna milli tveggja Kyrrahafs eyjanna, það kemur í ljós (þó að það virðist samt vera í mótsögn við tilveru minni upptekinnar eyjaparadís á yfirráðasvæði Japan ).
Til að vera viss um, landafræði gegnir hlutverki í þessu líka: Meðan á að komast til Hawaii frá, segjum, að New York krefst 11 klukkustunda flugs sem nær til næstum 5.000 mílur, fer vinsæl Tokyo til Honolulu yfir minna en 4.000 mílur og þarfnast aðeins sjö klukkustundir (og einhver breyting) við 35.000 fet.
06 af 09
El Paso er hálf frá Texas til Kaliforníu
Enginn veit betur en Texas (einkum vegbundið Texans) hversu mikið Lone Star State er. Eitt sérstakt einkenni - að El Paso er hálfleið til Kaliforníu-dæmi um þetta, þrátt fyrir að margir utanaðkomandi telji það vera ofbeldi. Reyndar mælir stærðfræði það: Flugið frá Beaumont, lengst austurflugvöllur í Texas, til El Paso er meiri en fjarlægðin frá El Paso til Los Angeles.
(Til að segja ekkert frá eilíft gridlock sem er I-10 vestur.)
07 af 09
Norðurpólinn er milli Vesturströnd og Mið-Austurlöndum
Þegar þú horfir á kort eða jafnvel í heimi, hugsar þú um flest áfangastaði austur eða vestan annars og þarfnast ferðalags yfir Atlantshafið eða Kyrrahafi. Þegar það kemur að því að fljúga á milli, segja San Francisco og Abu Dhabi, þetta er ónákvæmt: Beinasta leiðin krefst flugtak vegna norðurs, sem mun sjá þig fljúga yfir Norðurpólinn.
Í raun eru pólar leiðir langt frá sjaldgæfum, þó að þær séu nokkuð umdeildir. Vísindamenn eru sammála um að þeir hjálpa umhverfinu, en sumir geta til marks um að þau gætu verið slæm fyrir heilsu manna.
08 af 09
Heimsins lengsta innlend flug er ekki í Rússlandi eða Bandaríkjunum
Það gæti verið freistandi, að horfa á kortið, að gera ráð fyrir að heimsins lengsta innanlandsflug væri til á yfirráðasvæði eins stærsta landsins í heimi, þ.e. Rússland (stærsta) eða Bandaríkjamaðurinn, sá sem er með mesta gnægð af útbreiðslu- út íbúa miðstöðvar. Í raun er lengsta innanlandsflug heims í Frakklandi, að minnsta kosti á frönsku yfirráðasvæðinu.
Nánar tiltekið er leiðin milli Charles De Gaulle flugvallarins og St Denis í París, flugvöllurinn sem staðsett er á Reunion-eyjunni, sem er lengst innanlandsflug í heimi, lengst næstum 6.000 mílur. Þessi dvergar lengd langflug í Bandaríkjunum (áðurnefndur New York til Honolulu leið er undir 5.000 mílur), Rússland (Moskvu til Vladivostok er 3.991 mílur) og Ástralía (Sydney til Perth er aðeins 2.041 mílur).
09 af 09
Framundan flugtækni gæti raskað skynjun fjarskipta jafnvel meira
Qantas staðfesti nýlega að hann ætlaði að fljúga London til Sydney óstöðvandi eins fljótt og auðið er, en sumar ferðamenn eru ekki spenntir og gefa 19+ lengdina sem þarf til að slíkt flug. Sláðu inn Richard Branson, sem lagði til (fyrir löngu) að fljúga leiðinni með blendingur á loftrými, sem myndi fara úr andrúmslofti jarðar og ferðast í sporbraut um jörðina til þess að draga verulega úr ferðatíma.
Við erum langt frá því að nota massa þessa tækni, auðvitað, en óþarfi að segja að það myndi gera þessa grein að öllu leyti óviðkomandi.