Er iðgjaldaflokkur í efstu flugfélögum eins og Cathay Pacific, sem er þess virði að hlaða upp?
Hvers vegna Premium Economy er vinsæll Lúxus kostur fyrir hagkvæma þægindi
Flugfarþegar vilja fljúga í meiri þægindi, sérstaklega í langa flugi. En þeir vilja ekki þrefalda flugfargjaldið með því að uppfæra í Business Class. Aukið form sæti hagkerfisins brýr bilið.
Þessi þjónustuflokkur er venjulega kallaður Premium Economy (en hægt er að kalla Economy Economy eða eitthvað svipað). Efnahagsfjárhagsfargjöld eru dýrari en hagkerfi, en mun minna en viðskiptaflokkur.
Premium Economy hefur lent í nokkrum góðum ástæðum. Viðskipti ferðamenn geta flogið í þægindi fyrir flugfargjöld sem fyrirtæki þeirra geta lifað með (Premium Economy miðar eru oft leyfðar kostnaður þegar viðskiptatengdu eru ekki). Langflug í þjálfara sætum getur verið banvænn. Margir tómstundaaðilar eru reiðubúnir til að eyða meira fyrir ágætis reynslu í flugi og betra skot á að fá nokkra shuteye.
Og Premium Economy sæti eru oft í boði í síðustu mínútu á borð hliðið fyrir hóflega upcharge frá Economy.
Hvað nákvæmlega er Premium Economy, og hvernig er það betra en hagkerfið?
Eins og nafnið gefur til kynna, er Premium Economy stærsta formið af venjulegu hagkerfi ("þjálfara") sæti. Premium Economy sæti eru líkamlega frábrugðin þjálfara. Þeir eru ekki bara góðar þjálfaraþættir (eins og í skothylki eða lokaröð). Þeir eru örlítið stærri en þjálfararþættir, með meira afl, og nokkrar tommur meira legroom.
Premium Economy hefur venjulega sína eigin skálahlutann, yfirleitt 26 til 34 sæti.
Þjónusta Kostir Premium Economy
Áður en fljúgandi eru, hafa Premium Economy farþegar nokkrar bætur. Farþegar kunna að hafa eigin innritunarleið sína á flugvellinum. Þeir hafa öruggari farangursgreiðslur, oft tvær lausar pokar frekar en einn.
(Töskurnar sjálfir geta vegið nokkra pund meira.) Forgangur borðdreka gerir farþegum í Premium Economy kleift að komast inn í þota fyrst og setjast inn.
Í loftinu fljúga Premium Economy farþegar í meiri þægindi en þjálfara farþegar. Sæti eru minna þröngt en Economy, með miklu meira legroom og breiðari púði (venjulega í kringum 3 "meira en Economy sæti). Sæti eru meira vinnuvistfræðilegar, með útlínulið höfuðpúða, legrest og lendhrygg stuðning. Og það er meira kostnaður geymsla herbergi fyrir Premium Economy bera töskur en í hagkerfinu.
Premium Economy býður upp á aukinn innri upplifun. Farþegum fá uppfærðar kodda og teppi og venjulega búnað fyrir þægindi. Auk þess hafa þeir fleiri skemmtunarmöguleika og betri máltíðir og drykkjarþjónusta en í hagkerfinu.
Allt í lagi, hvað ertu ekki að fá í Premium Economy?
Þú færð ekki aðgang að flugvelli VIP-setustofunni. Þú færð örugglega ekki sæti í rúminu eða jafnvel sæti með djúpri endurlínu viðskiptaflokks. Og þú færð ekki glas af kampavíni þegar þú ert að sitja.
Hversu mikið meira kostar iðgjaldskostnaður?
Hér eru slæmar fréttir: Premium Economy sæti eru næstum tvöfalt fargjald reglulega Economy. En fargjaldið er enn mun minna en viðskiptaflokkur.
Hér er fagnaðarerindið: Óseldar Premium Economy sæti geta verið tiltækir fyrir mjög lítið meira (stundum eins lítið og $ 20) flugdaginn, í borðplötu.
Svo biðja um uppfærslu þegar þú skráir þig inn.
Hvað er það: Case Study of Premium Economy Flight á Cathay Pacific Airlines
Ég flog á sérstöku Cathay Pacific flugi frá Seattle til Hong Kong sem bauð blaðamönnum að prófa Premium Economy.
Premium efnahagsbætur sparkað í löngu áður en við tókum af stað. Eins og First and Business Class, Premium Economy hafði eigin flugvöllinn innritun gegn. Við fengum leyfi til viðbótar ókeypis poka (tveir á móti leyfilegur í efnahagslífinu) og til viðbótar fimm pund í þyngd fyrir hvern. Við höfðum forgang borð og settist í sæti okkar í hægfara tísku.
Framúrskarandi hagkerfi Cathay er áframhaldandi inflight. Um leið og við vorum að sitja, í okkar eigin Premium Economy kafla, vorum við boðið velkomin drykkur, eins og í Business Class. Við fengum Premium Economy búnað með svefnmaska, eyraplötur, sokka og vörbalsam.
Hljóðnemar heyrnartól voru veittar.
Hvaða kaþólikkar Pacific Premium Economy Seats voru líkar
Premium Economy átti eigin rúmgóðan hluta þess að setja á milli viðskiptabanka og efnahagslífa. Sæti voru stærri en hagkerfi, með meiri legroom. Línan í Premium Economy er 8 "frá lóðréttu. Hornið minnti mig á stólum tannlæknis: þú ert að halla að halla sér aftur, en þú ert enn í stól, ekki í recliner.
Stóllinn hafði meira geymslurými fyrir persónulegt efni mínar, og gaf auðveldan aðgang að töflunni, tímaritum og vatnsflösku. Sæti voru með matarsal og viðbótardrykkaborð, þannig að þú gætir unnið á máltíðinni. Hvert sæti kom með innstungu með mörgum höfnum. Persónuleg sjónvarpsskjárinn var sérstaklega stærri, með endalaus skemmtun valkosti. Þú getur streyma eigin tónlist eða kvikmyndir úr græjunum þínum með sérstökum snúru; farþegar ættu að biðja um eins fljótt og þeir fara um borð.
Hvaða kaþólikkar Pacific Premium Economy Dining var eins
Premium Economy farþegar eru í sömu máltíð og Business Class skála (Yay!) Það var frábært, með góða val á Premium vín án aukakostnaðar (tvöfaldur yay!
Fyrir Efnahagsjafnvægi Samanburður milli flugfélaga ...
Sjáðu hvaða TripoSavvy rithöfundur Starre Vartan hélt Premium Economy á Taiwan-undirstaða EVA Air (síðasta myndasaga, # 14).
The Bottom Line: Getur þú sofið í Premium Economy Seat?
Líkurnar á shuteye eru betri í Premium Economy en þröngt efnahagslíf. Auðvitað er ekkert í samanburði við flatbed sæti í viðskiptum eða fyrst en þeir eru mjög dýrir. Og síðasta verð í Premium Economy ætti að vera mjög róandi!
Meira um Smart Flying
• Leiðbeiningar læknis til að auðvelda svefnflæði
• Ímynd Hicks 'inflight fegurð ábendingar
• Hvernig einkaþotur bera saman við fyrsta flokks auglýsinga
• Allt sem þú þarft fyrir fríið og flugið þitt, allt í tveimur þínum tveimur pokum
Upplýsingagjöf: Cathay Pacific Airlines veitti ókeypis Premium Economy flug til skoðunar.