Þetta gerist ekki á nútíma viðskiptalegum flugvélum
Í áratugi hafa kvikmyndir og sjónvarpsþættir veitt endalausa straum af skelfilegum hugmyndum um atvinnuflugið og fylgi ferðamönnum huga með kvíða áður en þeir fara á næsta flugvél. Frá hugmyndinni um sprengingu í miðjum lofti vegna þess að þvottaskipting hefur verið haldið í hugsuninni um að vera fastur á flugvellinum, þá koma margar undarlegar hugmyndir í huga þegar ferðamenn hugsa um óhapp loftfara.
Ekki er allt sem sést á sjónvarpinu eins hættulegt og það virðist. Reyndar eru mörg af þessum aðstæðum hreint verk skáldskapar, búin til einfaldlega að samtímis hræða og skemmta nútíma ferðamönnum. Þó þessir öryggisveitir á flugvélum hafi einhverja grundvöll í sannleikanum gætu ferðamenn viljað endurskoða staðreyndir áður en þeir missa svefn.
Aircraft salerni eru ekki eins hættuleg og þau virðast
Aircraft salerni eru einn af algengustu stöðum til að ferðast goðsögn til að kynna - og ekki bara vegna almenns ástands. Árið 2002, BBC News greint óheppileg tilfelli af ferðamanni sem festist við aðstöðu eftir að hafa hrapað á hnappinn meðan hann var ennþá sitjandi. Þessi skýrsla valdi vísindamenn Mythbusters að reyna að höndla sig við að endurskapa goðsögnina.
Annar vinsæll goðsögn í kringum flugvélatæki er algeng fælni margra ferðamanna: banvæn köngulær. Í keðjubréf frá árinu 1999 segist upprunalega rithöfundurinn hafa þekkingu á útbrotum árásir á kónguló í flugvélum í flugvélum, sem leiðir til alvarlegra veikinda og dauða.
Báðar aðstæður reyndust vera algjörlega rangar. Þegar um er að ræða konan frá 2002 sem fylgir salernissætinu hætti flugfélagið söguna og hélt því fram að ekki hafi verið tilkynnt að tilheyrandi atvik hafi átt sér stað. Ennfremur segir hollenska flugrekandinn KLM að á meðan loftþéttur innsigli gæti skapað vandamál ef salerni tómarúmið var ráðinn, eru salerni ekki hönnuð til að gilda farþegum efst á sætinu.
Hvað um köngulær? The kónguló goðsögn var sannað að vera hoax, frá mörgum segja-merki merki innan keðju skilaboð. The "Medical Journal" tilkynning um atvik, ríkisstofnunin rannsaka atvikið, og jafnvel kónguló sjálft voru allir sannað að vera goðsögn.
Lightning mun ekki auka líkurnar á nútíma loftfaraslysi
Fyrr í 2015 sýndi veiruvídeó hvað virtist vera Delta Air Lines loftfar sem laust við eldingu meðan á jörðinni í Atlanta. Þetta leiddi til nokkurs vangaveltur meðal flugfélaga um að loftfar hafi orðið fyrir eldingum meðan á flugi gæti orðið alvarlegt skemmt, þannig að öryggi sé í hættu.
Þessi goðsögn er í raun rætur í einhverjum sannleika. Árið 1959 laust TWA flugvél af eldingum og sprengdi síðan í kjölfarið og leiddi til þess að verstu loftfarið hruni ársins. Framleiðendur loftfara lærðu fljótt frá atvikinu og byrjuðu að endurhanna loftfar til að vera minna viðkvæm fyrir neikvæðum veðurskilyrðum.
Í dag eru eldingar á lofti enn á lofti meðan á miðjunni stendur - en niðurstaðan er miklu minna dramatísk. Samkvæmt KLM getur loftljósverkfall skaðað sum loftförkerfi, en ekki til þess að loftfarið verði í hættu. Í staðinn eru nútíma flugvélar ennþá fær um að lenda, en eru undir fullri skoðun áður en þau eru hreinsuð til að fljúga aftur.
Möguleiki á niðurfellingu loftfara er mjög ólíklegt
Annar Mythbusters þáttur tók einn af uppáhalds tæknibrellur Hollywood: sprengiefni niðurbrot loftfars. Í orði: að punkta flugvélin á meðan þjappað getur leitt til sprengifimu þjöppunar, sem skiptir máli upp á loftfarið.
Eins og vísindamennirnir fundu, tók það meira en skotpoki að rífa gat í loftfar. Í raun leiddi raunverulegt atvik í tengslum við Southwest Airlines Boeing 737 árið 2011 í holu sem var morðingi í loftþakið, sem vakti þjöppun í skála. Hins vegar voru engar farþegar sogaðir út úr loftinu og flugvélinni tókst að takast á við neyðarlanda, með því að nota súrefni grímur til að auðvelda öndun lítið auðveldara fyrir farþega.
Þegar staðreyndirnar eru greindar, er fljúgandi enn einn öruggasta aðferðirnar um ferðalög um allan heim. Án þessara loftfæra goðsögn í huga þínum, ferðir þínar geta farið sléttari og streituvaldandi.