Uber Taxi tók Montreal í stormi í nóvember 2013 þegar San Francisco byggir tækni ræsingu rætur í borginni, ári eftir að setja upp búð í Toronto og Vancouver með verulegum fanfare, ef af neikvæðu fjölbreytni. Síðan þá hefur GPS-undirstaða appin valdið svo miklum deilum að það var næstum lokað af stjórnvöldum. Leitarorð? Næstum.
Uber Taxi: Hvernig virkar það?
Uber Taxi er ekki leigubílaþjónusta í sjálfu sér.
Félagið notar ekki leigubíla né heldur bílaflota. Hvað Uber Taxi gerir er að tengja ökumenn við viðskiptavini með því að nota smartphone GPS-undirstaða app.
Með einföldum "e-hagl", sendir farþegi Uber í augnablikinu að hann eða hún vill bílhjóli. Kerfið svarar síðan farþeganum og gefur til kynna hvenær hann eða hún geti búist við að leigubíl komi til fulls með heiti ökumanns, upplýsingar um tengilið, GPS staðsetning og einkunn fyrir viðskiptavinarárangur sem er þegar í boði.
Greiðsla með Uber er með kreditkorti, þar sem upplýsingarnar eru sjálfkrafa sóttar af netnotanda viðskiptavinarins. Ábendingin er sjálfkrafa bætt á reikninginn. Ábendingin er hvar sem er frá 10% til 30% af fargjaldinu og er valinn af viðskiptavininum í Uber prófíl stillingunum sínum og kvittun er send með tölvupósti í rauntíma. Að lokum getur viðskiptavinurinn síðan metið árangur ökumanns.
Uber Taxi Montreal: hugsanir mínar
Ég njóti þess að Uber Taxi hluti ökumannar upplýsingar við viðskiptavininn um leið og sendingin er staðfest.
Þetta bætir öryggisþáttum fyrir bæði ökumann og viðskiptavini þar sem enginn er nafnlaus.
Einnig, ef ég væri að segja, gleymdu verðmætunum mínum í farþegarými, er það miklu auðveldara að fylgjast með öllu með Uber þar sem ég veit hver ökumaðurinn minn er og geti haft samband við þá beint.
Að lokum, eins og heimamaður sem upplifir sanngjarnan hlut í farþegarýminu sem bíður í bitum vetrarskallarinnar í Montreal , er frábært að Uber býður viðskiptavinum í rauntíma uppfærslur, svo ekki sé minnst á SMS textaskilaboð sem merkja að komu leigubílsins sé á áfangastað.
Einnig athugasemd um þjónustu við viðskiptavini: Þegar Uber greiddi fyrir slysni mig fyrir leigubíla sem átti að vera frjáls, ákváðu þeir að villa og endurgreiddi mig eftir nokkrar mínútur. Að því er varðar biðtíma voru þau sambærileg við venjulega 5- til 10 mínútna bíða reynslu með hefðbundnum farþegafyrirtækjum. Ég er hins vegar svolítið vonsvikinn að ég þarf að kveikja á GPS snjallsímanum mínum til að tryggja ferðalög og koma í veg fyrir einkalíf.
Og meiriháttar kostur er hvernig Uber heldur öllum upplýsingum um viðskiptavinarferð í prófílnum mínum, sem auðveldar mér að halda leigubílkostnaði mínum skipulagt þegar skattaröðin rúlla í kring, frekar en að hafa stafli af kvittunarpappírsskrúfum sem lesa skrárnar mínar.
Hvað um verð?
Þeir sveiflast. Stundum kostar Uber ferð minni en farþegarými. Að öðru leyti kostar það meira. Það veltur á því hvort verðaukning vegna mikillar eftirspurnar er í gildi eða ekki og hvaða ökumaður þjónustu neytandinn velur. Kynntu þér spurningar um Uber Taxi fyrir nánari upplýsingar.