Ábendingar um skemmtiferðaskip á farmi

01 af 08

Kynna Freighter Cruise

Ganga á farmskip gæti verið óvenjulegt ef það er ekki fáránlegt. En ferðamenn merkja með sér fyrir ferðina á vinnuskipum sem oft flytja farm og stoppa í stundum mundane höfnum.

Mundane gæti ekki selt skemmtisiglingar, en þessi orð gætu einnig bent til þess að ekki sé hægt að fara í ferðaþjónustu. Framandi, óspilltur staðir eru stundum skammt frá venjulegum höfn, og farþegaskipfarfar hafa yfirleitt meiri tíma í höfn til rannsókna.

Svo fyrir fleiri ævintýralegum ferðamönnum á meðal okkur, bjóða farþegaskipferðir tækifæri tækifæri sem mikill meirihluti farþega í farþegaskipum upplifir aldrei. Eru vöruflutningar skemmtisiglingar ódýr? Verðmerki geta verið weighty, en dagleg kostnaður virkar oft til að vera alveg sanngjarn.

02 af 08

Freighter Cruise: Evrópa, Afríku og Mið-Austurlöndum

The Grimaldi Line býður upp á ferðaáætlun eins stutt og 14 dagar frá Southampton, Bretlandi, en dæmigerður ferð er 28 eða 35 daga fjölbreytni. Þessar ferðir geta verið bókaðar í gegnum Maris Freighter Cruises, sem byrja á aðeins meira en 1.000 evrur fyrir stystu ferðina og allt að 3.600 evrur eða meira fyrir tvöfalda umráð á lengstu ferðaáætluninni. Hafnirnar á þessum ferðalögum eru aðlaðandi. Þeir fela í sér hættir á Ítalíu, Grikklandi, Ísrael og Tyrklandi, auk Dublin og Antwerpen.

The Royal Mail Ship RMS St Helena gerir tíðar rekur milli Cape Town, Suður-Afríku og Kanaríeyjar.

Bergen Line hefur vaxið í farþega / farm samskeyti. Skipin afhentu póst í Skandinavíu, aðallega með glæsilegu vesturströnd Noregs. Björgvin býður nú 11 skip sem skoða nokkuð litla hluta þess lands.

03 af 08

Freighter Cruise: Norður-og Mið-Ameríka

Hamburg Süd hefur farartæki skemmtisiglingar fara frá nokkrum evrópskum höfnum með ferðaáætlun lengd allt að 84 daga. Nýlegt tilboð á € 131 / dag beitt í ferðalag frá Hamburg og heimsækja höfn í Kína. Þessi lína markar venjulega þessar ferðir hvað varðar daglegan kostnað.

Maris 'FreighterCruises.com býður upp á transatlantíska ferðaáætlanir sem kanna fjölda bandarískra hafna, þar á meðal Fort Lauderdale, New Orleans og Savannah. Daglegar gjöld fyrir þessar ferðir geta verið mjög hagstæðar. Það snýst um verð á afslætti, hefðbundnum skemmtiferðaskipum. Varist: Þessar ferðir þurfa einnig "höfn og skipgjöld" sem eru mikilvæg á sumum ferðum.

Athugaðu að á þessum ferðum hefst ferðaáætlunin stundum og endar í Evrópu, með mörgum hættum í Norður-Ameríku. Fyrir þá sem vilja hefja og ljúka flutningaferðaskipum í Norður-Ameríku, er langur (hugsaðu mánuður) tímabundin þörf til að sigla til annars heimsálfu og aftur.

04 af 08

Freighter Cruise: Suður Ameríka

Freighter skemmtisiglingar sem kanna Suður-Ameríku höfn fara yfirleitt frá Evrópu: Skipting fer fram í Antwerpen og Hamborg. Þú getur líka fundið ferðir sem fara frá Hong Kong.

Grimaldi býður upp á brottfarir um níu daga fyrir Suður-Ameríku frá Tilbury, Englandi í gegnum Vestur-Afríku. Gulu hitaeinkennsla er skylt. Annar styttri farþegaskip endar í Buenos Aires. Kostnaður fyrir innri skála er greiddur í evrum.

Hamburg Süd býður upp á Suður-Ameríku farþegaferðir sem eru mismunandi á bilinu 1-3 mánuðum. Vegna þess að fjöldi daga er stór kostar kostnaðurinn fljótt. En port-of-call myndi vera erfitt að passa á mörgum hefðbundnum skemmtiferðaskipum. Innifalið í ferðalögum: Rio de Janeiro (tvisvar), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo og Paranagua.

05 af 08

Freighter Cruise: Asía og Ástralía

CMA CGN býður upp á Trans-Pacific ferðaáætlun sem tengir Ameríku við Kína og Japan.

Hamburg Süd hefur nokkrar langvarandi flutningsvalkostir milli Singapúr og Hamborg. Dagleg kostnaður er lág, en aftur, mundu að fjöldi daga mun leiða til stórs reiknings. Alveg fáir höfnarmenn eru meðfram Pacific Rim. Þessar ferðir eru fyrir fólk sem er tilbúið að fara heima í marga mánuði í einu. Ef þú ert að skipuleggja ferð af þessari stærðargráðu skaltu vinsamlegast bera saman verð og ferðaáætlanir með hefðbundnum skemmtisiglingum og öðrum flugfélögum.

Hamburg Süd býður einnig upp á Austur-Asíu / Austurlöndum, á "stærsta ílátskip heimsins."

Skoðaðu víðtæka lýsingu og skoðun á farþegaskip í Suður-Kyrrahafi um borð í Aranui 3 . Þessi lína starfar með skemmtiferðaskipum frá Tahítí og mun skipuleggja hádegismat og skemmtiferðaskip fyrir farþega sína. Ólíkt mörgum farþegaflugskiptum, mun Aranui jafnvel gera ráðstafanir fyrir sérstök mataræði ef það er rétt fyrirvara.

06 af 08

Freighter Cruise Pros

Við skulum byrja á sparnaði: Fargjöld eru oft undir $ 200 USD á mann á dag, samkvæmt Margi Mostue, eftirlaun forseti Freighter World Cruises. Margir hefðbundnar skemmtisiglingar keyra það mikið eða meira á farþega, á dag.

Það eru engin fyrirhuguð starfsemi, en afgangurinn er háður einkalíf. Dæmigerður farmflytjandi getur aðeins rúst um 20 farþega - og margir taka jafnvel færri. Þú getur eytt daginum á þilfari í setustofu, lestu uppáhalds bókina þína án truflana. Margir af okkur kjósa þessa reynslu til mjög orkustaða skipa reynslu.

Margir flutningsmenn bjóða upp á grunnatriði eins og æfingasal, lestarherbergi og kvikmyndasöfn til ráðstöfunar. Nokkrir hafa jafnvel sundlaugar.

Eitt hefðbundin skemmtiferðaskipið sem ætti að vera betra á vöruflutningum er brúinferðin. Yfirmenn skipsins eru líklegri til að hafa miklu meiri tíma fyrir spurningunum þínum. Mostue segir að margir farþegaflutningar fari í raun til lífsins vináttu með áhöfnarmönnum. Vitanlega, þetta mun breytilegt frá skipi til skipa og áhöfn til áhafnar.

Ferðalínur hafa tilhneigingu til að miða á höfn sem eru studdar ferðamannastöðum. Þó þetta sé ekki slæmt, getur það þýtt ótrúleg þrengsl. Sumir tiltölulega litlar höfnabyggðir hýsa nokkrar stórar lúxusfarir á sama tíma. Freighter skipstjórar draga í höfn til að afhenda farm. Líkurnar eru grannur að þú munir setja í litla höfn sem fylgir ferðamönnum.

07 af 08

Freighter Cruise Cons

Taka á nokkra borga farþega til að búa til bættan tekjuleymi er gott, en það er ekki forgangsverkefni einn á sjófaraskipum. Af þessum sökum einn, þetta er ekki góð kostur fyrir marga ferðamanna ferðamanna.

Til dæmis, ef áhöfn ákveður af viðskiptalegum ástæðum að framhjá höfn sem þú hefur miðað á, muntu líklega fá stutta skýringu og ef til vill afsökunar. Það er það. Vöran kemur fyrst. Þú verður að samþykkja það áður en þú ferð frá höfn, og margir ferðamenn í ferðalagi einfaldlega vilja ekki gera það.

Farþegaskipaskip eru teknir til þæginda, og allir en nokkrar af elstu skipum hafa nútímalegt stöðugleika sem stöðugt skipið í grimmri höf. Á farmskipi gætirðu þurft sjófætur þínar. Ef þú ert einhver sem hefur tilhneigingu til hreyfissjúkdóma skaltu hugsa vandlega um bókun á farþegaskipi. Athugaðu með vöruflutningsleið til að meta hversu stöðugt skipið verður í skilyrðum hafsins sem er dæmigert á áætlaðri ferðartímabili.

Líkurnar á að ferðast með lækni hæft skips eru minni en það er að finna um borð í hefðbundnum skemmtiferðaskipum. Hámarks og lágmarksöld eru oft hluti af samningnum.

Tafir geta komið fram þar sem sendingar á frakt eru vegin, hlaðin eða affermd. Það eru margar fleiri munur sem er léttvæg, en kannski þess virði að minnast á: fólk sem hefur gaman að klæða sig í kvöldmat, lifir fyrir hátíðir í hátíðinni og ljósmyndar sérhver íslendinga verður fyrir vonbrigðum hér. Ekki er hægt að mæta sérstökum mataræði eins auðveldlega.

Í stuttu máli, ef þú þarft mikla athygli frá starfsfólki, gæti þessi valkostur ekki verið góður kostur. Þessar ferðir eru fyrir fólk sem hefur enga áhyggjur af að lenda í höfn, gera eigin staðbundna fyrirkomulag og taka burt fyrir daginn að skoða. Fyrirframgreiddar skoðunarferðir um landið eru ekki valkostur.

Gisting er frábrugðið hefðbundnum lúxus skemmtisiglingar líka. Þótt skálar gætu verið stærri, mun sennilega líklega falla aðallega í tvöföldum og tvöföldum flokkum. Húsbúnaður verður skemmtilegt og hagnýtt, en ekki að leita að lúxusi.

Stærsti galli allra kemur í veg fyrir að flestir fjárhagsáætlanir ferðast frá bókun á farþegaskip.

Lengd þessara ferða er oft mæld í mánuði frekar en daga. Jafnvel styttri flutningaferðalistaráætlanir geta krafist tíma fjárfestingar í mánuð eða meira. Það er sagt að hægt sé að bóka styttri hluti á stöðum eins og Evrópu eða Ameríku.

08 af 08

Kvikmyndasamkeppni

Freighter skemmtisiglingar eru studd af eftirlaunum ferðamönnum eða þeim sem hafa skipað lengri leyfi frá vinnu á vinnustað. Fjölskyldur með hefðbundna glugga í frístundum (þrjár vikur eða minna í flestum Norður-Ameríku) munu finna flotaskipleiðum sem erfitt er að raða.

En ef þú ert með dýrmætan tíma til hliðar, þá koma þessar ferðir með nokkrar myndarlegar fjárhagslegar umbætur. Fyrir þá sem njóta ferðaáætlunarinnar og könnunin meira en vatnsrennibrautirnar og skipulögð skipafþreying mun finna farþegaskip valkosti alveg aðlaðandi. Hladdu farsímanum þínum með ýmsum góðum titlum í bókinni, notaðu þolinmæði og fíla í sjófluginu.

Þessar ferðir eru sjaldgæfar í flýtt samfélagi okkar. Ef þú ert forréttindi að taka einn, vertu þakklátur fyrir peningana sem þú munt spara og óvenjulega skemmtiferðaskipan sem þú munt njóta.