Floating Museum Belfast, einu sinni Royal Second Marine Ship
HMS Caroline er nýjasta sjódráttur Írlands og spennandi viðbót við Titanic Quarter í Belfast - bara niður á veginum frá töfrandi fjölmiðlunarupplifun sem er Titanic Belfast . Ævintýralegt C-flokki ljósfarfar Royal Navy er síðasta eftirlifandi bardaga af Jótlandi. Og nú fljótandi safn. En getur HMS Caroline haldið sér á móti risastór samkeppni hins miklu frægara RMS Titanic?
Það getur, og er vel þess virði að heimsækja.
Kynning á HMS Caroline
Lítum á sögu HMS Caroline í Royal Navy fyrst - sem mun einnig hjálpa til við að skilja hvers vegna stór hluti skipsins í dag líta miklu öðruvísi en í blómaskeiði hennar 1916.
HMS Caroline var byggður af Cammell Laird frá Birkenhead og ráðinn 4. desember 1914 og þjónaði í Norðursjó allt í gegnum fyrri heimsstyrjöldina. Hann tók fyrst þátt í Grand Fleet á Scapa Flow sem leiðtogi 4. Destroyer Flotilla. Sem hluti af 4. Light Cruiser Squadron HMS Caroline barist í orrustunni við Jótland (sjá hér að neðan), skipaður af Captain Henry R. Crooke. Á virkri þjónustu hennar sá hún mörg viðskipti, jafnvel að fá vettvang til að ræsa bardagaflugvélar til að ráðast á óvini loftskipa.
Eftir álög á Austur-Indlandi stöðinni frá 1919 til 1922 var HMS Caroline sett í varasjóði og síðan endurvirkjað í upphafi ársins 1924 sem höfuðstöðvar og þjálfunarskip fyrir Ulster Division Royal Naval Volunteer Reserve í Belfast - tapa vopnum og sumum kötlum í vinnslu.
Í seinni heimsstyrjöldinni varð HMS Caroline Royal Navy HQ í Belfast - fljótt að grófa skipið sjálft og safna á ströndinni aðstöðu, þar á meðal Belfast Castle. Eftir stríðið var skipið flutt aftur til Royal Naval Volunteer Reserve sem fljótandi þjálfunarstöð.
HMS Caroline var aðeins tekinn af störfum í desember 2009 - á þeim tíma var hún næst elsta skipað skip Royal Navy, með aðeins HMS Victory outranking hana.
Hún er einnig einn af aðeins þremur eftirlifandi Royal Navy skipum sem sáu þjónustu í Great War.
Orrustan við Jótland
Orrustan við Jótland (á þýska Skagerrakschlacht ) var stærsti flotastríðið í fyrri heimsstyrjöldinni og eina bardaginn sem stóðst við bardaga í bardaga í stórum stíl - það var barist af Grand Fleet breska konungsflotans gegn Imperial Imperial Navy's High Seas Fleet 31. maí og 1. júní 1916, í Norðursjó, af Dönsku Jótlandi .
Þýska áætlunin var að tálbeita hluti af Grand Fleet í opna bardaga, eyða þeim í bardaga, aðallega til að brjóta breska hindrun Þýskalands og endurheimta aðgang að Atlantshafinu. Hinn 31. maí hljóp breskir og þýska flotar í hvert skipti áður en þýska áætlunin hafði áætlað og leiddi til aðgerðabáta þar sem 14 breskir og 11 þýskir skip voru lækkaðir.
Í grundvallaratriðum lauk bardaga Jótlands í jafntefli, með báðum andstæðingum sem komu aftur til hafnar til að sleikja sárin, en með báðum hliðum segjast einnig sigur. En á meðan Royal Navy missti fleiri skip og hafði tvöfalt mannfallið, náði þýska flotinn ekki að brjóta í veg fyrir blokkunina. Fyrir Imperial Þýskalandi voru dagarnir meiriháttar þátttöku af yfirborði öflum - og aðdáendurnar einbeittu sig við kafbáturstríð.
HMS Caroline í dag
HMS Caroline eins og þú getur séð hana núna er örugglega ekki HMS Caroline sem kom inn í þjónustu árið 1916 - of mörg breyting var gerð með tímanum, sumar á fyrri heimsstyrjöldinni, margir á feril sínum á seinni árum. Árið 2011 rifjaði umræðan um hvað á að gera við skipið. Þó að einn hugsunarskóli taldi hluta uppbyggingu og Belfast mooring sem safn, annar kallaði til fullrar uppbyggingu (án þess að tilgreina hvaða raunverulegu ástandi) og flytja til Portsmouth, til National Museum of Royal Navy (NMRN). Fyrrverandi vann og NMRN hefur nú virkan viðveru í Belfast.
Sem leiddi til svolítið undarlegt blendingur. Framan HMS Caroline er mjög mikið af Great War vintage, með glæsilegu boga sopa verulega, byssur benda framundan, og hreiður kráka (sem var ekki þar 1914) gefa góða vettvangi.
Bakið er hins vegar einkennst af miklum þilfari sem lítur næstum eins og nútíma þyrluþyrlu. Og meðan eftirmynd vopn hefur verið bætt við, eru nokkrar fleiri eða minna vangaveltur. Mest áberandi eru vantar anchors, björgunarbátar og torpedo rör (sem mikið er gert á sýningunni ... sem gerir frávik þeirra meira áberandi).
Útlit HMS Caroline er því ekki mjög sannfærandi fyrir sérfræðinginn, en ég held að "nógu nálægt" fyrir frjálslegur gestur.
Með því að segja að þilfarshúsið hafi verið notað sem kvikmyndahús, sem sýnir stuttan en heildstæðan kvikmynd í orrustunni við Jótland, sem lýsir mannkostnaði og stjórnvaldsákvörðunum, fórnarlamb smáupplýsinga til að gera í átta nokkuð spennandi (og sögulega rétt) mínútur. Með hljóðáhrifum sem mjög hafa tilhneigingu til að heyrnarlausra.
Neðri þilfar HMS Caroline eru þá sýningarsvæði, þar sem sumir eru trúlega endurbyggðir (niður á spotted dick með vanilóttum í óreiðuþjóninum), aðrir hýsa fjölmiðla og gagnvirka skjái. Með fullt af tækifærum fyrir námsupplifun. Frá að afkóða skilaboð til að hleypa torpedoes frá því að merkja til að stýra skipinu í raun (sem var svo góð eftirlíking að ég náði ekki aðeins að fara á milli tveggja annarra skipa, hunsa allar viðvaranir en einnig til að rekast á eitt ... gaman).
Er HMS Caroline þess virði að heimsækja?
Ef þú vilt sjá fullt varðveitt skip í stríðinu, varað við - HMS Caroline er það ekki, of margar breytingar hafa verið gerðar og ekki snúið við. Þá var skipið langt lengri feril en fyrstu fjórum árum hennar, og það endurspeglast af því að hún er varðveitt í þilfari og öllu.
Ef þú vilt kanna raunverulegt berjast skip og læra um allt Navy, þá ertu rétt á staðnum. Með hjálp höfuðtól er hægt að hlusta á mjög góðar skýringar á sögulegum svæðum (nokkur tungumál eru í boði) og óhefðbundin svæði eru fullt af skemmtun og starfsemi fyrir alla aldurshópa.
Eitt af styrkleika HMS Caroline er aðgengi: flestir þilfar er hægt að ná með lyftu, og erfiðara er hægt að skoða nánast á sýningunni. Hreyfingarskemmdir gestir ættu aldrei að reyna margar brattar stigann, en þeir eru vel á varðbergi. Fullt merki um þetta!
Svo, í lok dagsins, myndi ég mæla heilmikið með HMS Caroline fyrir þá sem hafa áhuga á sjó eða flotans.
Mikilvægar upplýsingar um HMS Caroline
- Staðsetning: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen Island, Belfast, BT3 9DT - ef þú keyrir, fylgdu táknunum fyrir Titanic Quarter, þá haltu áfram yfir Titanic Belfast, inngangur HMS Caroline verður til vinstri á bak við Titanic Studios.
- Almenningssamgöngur: Titanic Quarter Station er næsta lestarstöð, sem tengist með fótgangandi göngubrú til Titanic Quarter. Rútur úthlutað til Metro Services 26, 26B, 26C og Airport Express 600A / 600B frá Belfast miðborginni tengjast Titanic Quarter.
- Bílastæði: í boði við hliðina á skipinu, þó í takmörkuðum fjölda.
- Opnunartímar: daglega kl. 10 til 18, síðasta inngangur kl. 17:00.
- Aðgangseyrir: fullorðnir 12 £, börn (5-15) 5 £, ívilnanir í boði - aðgangargjald inniheldur heyrnartól og móttakara fyrir sjálfsleiðsögn (fáanlegt á ensku, ítölsku, spænsku, þýsku, frönsku og kínversku).
- Takmarkanir aðgangar: háhæll með þvermál minna en tommu er ekki leyfilegt (þetta virtist ekki vera framfylgt meðan ég var í heimsókn, þó ... en sjálfstætt varðveisla ætti að sparka inn) og aðgangur í fjöru getur verið erfitt fyrir hreyfanleika -fluttir gestir (sími framundan fyrir fjörutíu sinnum).
- Áætlaður tími sem þarf: Vefsíða HMS Caroline mælir 90 mínútur en ég myndi hafa tilhneigingu til að segja tvær klukkustundir eða meira ef þú vilt sjá allt í meðallagi hraða og njóta þess að vera hluti af starfsemiinni.
- Matur og drykkur: Það er kaffihús um borð, sem býður upp á kökur og léttar veitingar og sanngjarnt verð ... við mælum eindregið með írska plokkfiskinu!
- Minjagripaverslun: Staðsett á aðalþilfari, með ágætis úrval af sögulegum bókum og öðrum minjagripum ... þar á meðal kæliskápar með ketti skipsins.
Eins og algengt er í ferðaiðnaði, var rithöfundurinn veittur ókeypis innganga til skoðunar. Þó að það hafi ekki haft áhrif á þessa umfjöllun, trúir About.com á fullri birtingu allra hugsanlegra hagsmunaárekstra. Nánari upplýsingar er að finna í siðferðisstefnu okkar.