Aftur á febrúar 4, 2000 tilkynnti American Airlines að það myndi byrja að fjarlægja tvær línur af sætum í bílum frá flotanum sínum til að gefa farþegum meira pláss á flugi sínu. Með því að innleiða $ 70 milljón "More Room" vöruna, fjarlægði Fort Worth, Texas-undirstaða flutningsaðili meira en 7.000 sæti frá flotanum og gaf farþegum örlátur 34 tommur af vellinum.
Hoppa til 17 ára síðar, þegar American Airlines hefur verið hringlaga til að draga sæti á Boeing 737MAX þotum frá 31 tommu til 29 tommu.
Ef þú hefur ferðast á undanförnum árum gætir þú hugsað að sæti séu að verða minni og það er minna legroom-og þú myndir vera rétt. Þar sem flugfélög hafa unnið að því að kreista út meiri hagnað þar sem flugfarfar eru stöðvandi, ein leið til að gera það er að setja upp fleiri sæti í flotanum.
Og til þess að kreista í þeim sætum, eru þau að klippa ekki aðeins á breiddina heldur einnig kasta-fjarlægðin milli röð af sætum og legroom. Það hefur orðið svo slæmt að hópurinn FlyersRights.org hafi lögsótt sambandsflugfélagið til að fara yfir sæti í stærð og legroom á flugfélögum eftir að stofnunin hafnaði.
Þrír dómari spjald í DC Circuit Court of Appeals úrskurðaði FAA og bauð því að endurskoða sæti stærð og legroom á flugfélögum í tilfelli Flyers Rights vs FAA . Flyers Réttindi ýttu til FAA endurskoðunarinnar og sögðu að minnkandi flugsæti séu öryggisáhætta sem getur valdið sjúkdómum eins og segamyndun í djúpum bláæðum, sem getur valdið banvænum blóðtappa í fótleggjum farþega.
Flyers Rights kynnti sönnunargögn sem sýndu að meðaltal sæti breidd hefur lækkað, knúin áfram af flugfélögum að bæta við auka sæti raðir á undanförnum 10 árum. "Eins og margir hafa eflaust tekið eftir, hafa flugvélarstaðir og bilið milli þeirra verið minni og minni, en bandarískir farþegar hafa vaxið í stærð," skrifaði dómari Patricia Millet í úrskurðinum.
Meðaltal kasta "hefur lækkað úr að meðaltali 35 tommur til 31 tommur, og í sumum flugvélum hefur fallið eins lítið og 28 tommur."
Svo hvaða alþjóðlegir flugrekendur eru með verstu sæti og sæti breidd? Listinn er sundurliðaður á milli efsta 10 skammtíma og langvarandi efnahagslífsins, hér fyrir neðan. Tölurnar eru kurteisi SeatGuru.com.
Short-Haul Economy Class
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 og A321 V1: Seat pitch, 28 tommur; sæti breidd, 17,75 tommur
- Spring Airlines Airbus A320-200: Seat pitch, 28-30 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- Thomson Airlines Boeing 737-800 og Boeing 757-200: Seat pitch, 28 tommur; sæti breidd, 17,2 tommur
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Seat pitch, 28-30 tommur; sæti breidd, 17,6 tommur
- Thai Airways Airbus A320: Seat pitch, 28-31 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Pikkaðu á Portugal Airbus A319: Seat pitch, 28 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Frontier Airlines Airbus A319: Seat pitch, 28-31 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Frontier Airlines Airbus A320: Seat pitch, 28-29 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Iberia Airbus A319 og Airbus A320: Seat pitch, 28 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- Iberia Airlines Airbus A321: Seat pitch, 28-30 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- LATAM Brasilía Airbus A321: Seat pitch, 28 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Austrian Airlines Embraer E195: Seat pitch, 29 tommur; sæti breidd, 17,3 tommur
Long-Haul Economy Class
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Seat pitch, 29-30 tommur; sæti breidd, 17,2 tommur
- Kína Southern Airbus A330-200: Seat pitch, 29 tommur; sæti breidd, 17,2 tommur
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Seat pitch, 29-30 tommur; sæti breidd, 18 tommur
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 og 777-200ER: Seat pitch, 29 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- Kína Southern Boeing 757-200: Seat pitch, 29 tommur; sæti breidd, 19,3 tommur
- Condor Airbus Boeing 757-300: Seat pitch, 29 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- Wow Air Airbus A330-300: Seat pitch, 29-31 tommur; sæti breidd, 17 tommur
- Fiji Airways Boeing 737-700: Seat pitch, 29-32 inches; sæti breidd, 17 tommur
- Lion Airlines Airbus A330-300: Seat pitch, 29-32inches; sæti breidd, 18 tommur
- Vanillu Loft Airbus A320: Seat pitch, 29,5 tommur; sæti breidd, 17,2 tommur