Mobile tekur burt
Eitt af því sem ferðamenn búast við þegar á flugvellinum er öflug hreyfanlegur árangur. Nýjasta sæti í Seattle-undirstaða RootMetrics í efstu 50 flugvöllunum sýna áhugavert svið í því hvernig flugvöllum bandarískra flugvelli stækkar þegar kemur að þeirri frammistöðu.
Númer eitt fyrir farsíma árangur á nýjustu lista RootMetrics er Southwest Florida International Airport. Það var fylgt eftir af Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field og Boston-Logan International flugvöllum.
Neðst fimm flugvellir voru Philadelphia International , San Diego International , Los Angeles International , Nashville International og Austin-Bergstrom International .
Staðsetningar RootMetrics eru byggðar á meðaltali allra stigs neta á tilteknu flugvellinum, vegin með áætluðu landsvísu hlutfall áskrifenda fyrir hvert net. Í ljósi þess að Hartsfield-Jackson er stærsta flugvöllurinn í heimi og sér meira en 45 milljónir farþega á ári, er það í samræmi við það sem er í efsta sæti í topp fimm. Og þökk sé framförum á hraða og áreiðanleika frá flugfélögum í nærliggjandi neðanjarðarsvæðinu, hækkaði Chicago O'Hare verulega frá númer 34 til á fyrri helmingi ársins 2015 í númer sjö.
En skýrslan komst að þeirri niðurstöðu að mestu flugvellirnar lofa ekki alltaf gagnauppfærslu. LAX, næststærsta flugvöllurinn í landinu, fylgdi veikburða byrjun til 2015 með jafn veikburða ljúka, fremstur númer 48 af 50 fyrir netafköst.
Phoenix-Sky Harbour International , 10. sæti flugvellinum í landinu, raðað aðeins númer 32 í frammistöðu, sem sýnir lítilsháttar lækkun frá númer 31 í fyrstu umferð ársins 2015 prófun.
RootMetrics komu saman niðurstöður prófana á fimm flugstöðvum Bandaríkjanna í Bandaríkjunum, byggt á tölum FAA 2013, nýjasta í boði á þeim tíma: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth og Denver International .
Samkvæmt þessum tölum fór meira en 164 milljónir manna í gegnum þessar flugvelli árið 2013. Þannig að háum farþegaflutningum á þessum flugvellum leggur þrýsting á farsímafyrirtæki til að bera áreiðanlega og samhæfa netþjónustu.
Fyrir annað ár, niðurstöðurnar aftur greiða Regin fyrir net hraða. Regin outperformed hinum þremur flugfélögum í niðurhalshraða á þremur af fimm viðskiptabænum flugvöllum: Hartsfield-Jackson, O'Hare og DFW. Beating út Verizon í Denver International var AT & T, sem hrósaði miðgildi niðurhalshraða 30,5 Mbps til 11,5 Mbps í Regin. Þetta voru fljótustu skráðar niðurhalshraði hjá Denver International, þar sem T-Mobile tók stórt skref aftur á 1,6 Mbps frá fyrri miðlarahraða af 9,1 Mbps. Sprint lækkaði einnig úr 4,7 Mbps í 0,8 Mbps í þessari prófunarrúfu.
En eftir að hafa fjárfest mikið í Chicago neðanjarðarlestarsvæðinu, hefur Sprint aukið miðgildi niðurhalshraða á O'Hare frá 4,1 Mbps í 22,4 Mbps, stærsta hækkun miðgildis hraða sem skráð er frá hvaða flutningsmaður á O'Hare. Með þessari aukningu, Sprint outpaced T-Mobile og AT & T með verulegum mörkum til loka út 2015.
Kynning á sambærilegum samanburði sýnir aðeins hversu mikið hreyfanlegur reynsla getur verið breytileg frá flugvellinum til flugvallarins.
Þessi breyting stafar að hluta til af þeim einstaka áskorunum sem netkerfi standa frammi fyrir þegar hugsanleg þjónusta er á flugvöllum. Mikil fjöldi farþega sem nota enn hærra magn af gögnum leiða til þrengingar í neti, en takmarkanir á tjörn og loftneti geta valdið því að flutningsaðilar geta bætt við aukafærum.
En hvernig veitendur takast á við áskorunina í viðskiptum Bandaríkjanna eru áberandi. RootMetrics vitnaði í miklum mun á hraða milli Hartsfield-Jackson, sem hefur stöðugt verið framúrskarandi í netþrýstingi. Nýjustu niðurstöðurnar sýna aftur hratt hraða á Hartsfield-Jackson, með AT & T, T-Mobile og Regin allt upptöku miðlungs niðurhalshraða 26,2 Mbps eða hærra.
Á hinn bóginn voru niðurstöður á LAX verulega hægar, en enginn flutningsmaður tók upp miðgildi niðurhalshraða hraðar en 2,7 Mbps.
Hraðasta miðgildi niðurhalshraðans við Hartsfield-Jackson var meira en 15 sinnum hraðar en hjá LAX.
Að horfa á fjóra farsímafyrirtæki - AT & T, Sprint, T-Mobile og Regin - RootMetric veittu einnig einstök samantekt á árangri hvers net á öllum 50 flugvöllunum.
Hraði árangur AT & T var blandað saman. Annars vegar, AT & T afhenti hraðan hraða á nokkrum flugvöllum. Reyndar, AT & T er 50,5 Mbps miðgildi niðurhalshraða í Chicago Midway var hraðasta hraði sem við fundum fyrir flugrekanda á hvaða flugvelli sem er. Á hinn bóginn lækkaði miðgildi niðurhals AT & T niður fyrir 5 Mbps á 18 af þeim 50 flugvöllum sem voru prófaðir. AT & T heldur áfram að sýna stöðuga umbætur á flugprófunum og netið skráð óvenjulegar niðurstöður áreiðanleika til að loka út 2015.
Á fyrri helmingi ársins 2015, Sprint vann ekki Airport RootScore verðlaun, en í núverandi prófunarrúmi hélt hún áfram uppörvun í áreiðanleika RootMetric saw í fyrri skýrslu sinni. Á fyrri helmingi ársins 2015 tengdist það að Netinu Sprint er að minnsta kosti 97 prósent af þeim tíma á 31 flugvellum. Í þessu prófunartímabili náði Sprint merki um ágæti til að tengjast á 34 flugvelli.
T-Mobile seldi 16 RootScore-verðlaunapróf með AT, T með einum, Sprint um 13 og lék aðeins Regin-tíðni 25 ára. Festa hraða miðlarahraða flutningsins jókst úr 42,8 Mbps í Hartsfield-Jackson) til 48,7 Mbps á McCarran International í Las Vegas . En það skilaði einnig verulega hægum hraða á sumum flugvellinum, þar á meðal miðlungs niðurhalshraði 1,6 Mbps í Denver International og 0,6 Mbps í LAX. T-Mobile batnaði áreiðanleika í samanburði við fyrri prófunartímabil, en símkerfið skráði hæga hraða á sumum ferðamannaflugvelli til loka ársins.
Eins og í fyrri hálfleik leiddi Verizon aftur til allra flugrekenda í RootMetrics verðlaununum og lék fyrst í fyrsta sinn eða bundin við fyrstu 25 flugvöllana. Þó AT & T skráði hraða miðlungs niðurhalshraða á þessu prófunartímabili, gaf Verizon enn framúrskarandi hraða til að loka út 2015. Reyndar afhenti Verizon miðgildi niðurhalshraða 20 Mbps eða hraðar á 17 flugvellum, hæsta heildarfjölda allra símkerfa. Regin flutti hratt hraða og framúrskarandi áreiðanleika í flugprófunum á seinni hluta 2015.