A380 jumbo þota með tvöfalt þilfari var flugvél framleiðanda Airbus í Airbus á Boeing 747. Áætlunin fyrir 600 + -sæti jumbo þotið hófst 1991 þegar Airbus byrjaði að ræða áætlanir sínar við flugfélög heims.
Það eru 13 flugfélög sem fljúga 195 A380s um allan heim. Þeir eru meðal annars Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air., Kína Southern Airlines, Malasía Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Saga Airbus A380 Jumbo Jet
Framleiðandi í Frakklandi, sem er í Frakklandi, óskaði alveg nýjum stórum flugvélum sem gætu séð um langþéttbýlisleiðir eins og Hong Kong-London, þar sem farþegaferðir voru vaxandi og getu var undir þrýstingi. Airbus flutti á undan með það sem þeir kallaðu A3XX, samráð við flugfélög, flugvöll, flugöryggisyfirvöld og flugmenn.
Hinn 1. maí 1996 tilkynnti Airbus að það hefði sett upp "stór flugvéladeild" til að þróa A3XX, sem var búin til til að hreinsa markaðsrannsóknir sem þegar voru gerðar, skilgreina samþættingar loftfars um innflutning frá flugfélögum.
Árið 1998 var Airbus í samráði við 20 flugfélög um það sem þeir vildu sjá í fyrirhugaðri tvíhliða A3XX. Forritið var formlega hleypt af stokkunum í desember 2000, þegar það var nýtt nafn A380, og fjórum árum seinna var lokasamkomain í Toulouse opinberlega opnuð af forsætisráðherra Frakklands.
Flugvélin myndi vera fær um að flytja 525 manns í tvo flokka sem ekki eru stöðvaðar frá Evrópu til Asíu, Norður Ameríku og Suður Ameríku.
Fyrsta A380 var kynnt 18. janúar 2005, með 14 hleðslutækjum og 149 pöntunum. Fyrsta flugið í Jumbo þota fór fram í Toulouse 27. apríl 2005 og stóð í þrjár klukkustundir og 54 mínútur.
Eftir nokkrar framleiðsluforsendur var fyrsta A380 afhent 15. október 2007 til Singapore Airlines . A380 flugrekandans var með 471 sæti í þremur flokkum - þar með talin nýjunga einstaka svítur fyrir fyrsta flokks farþega - á leið sinni í Singapúr og Sydney.
Eftir þrjá fæðingu til Singapore Airlines, afhenti Airbus fyrsta A380 í Dubai á Emirates þann 28. júlí 2008. Australian flaggskip Qantas var næstum því að fá A380 þann 19. september 2008.
50 A380 var afhent 16. júní 2011, til Singapore Airlines, til liðs við rekstraraðila Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa og Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet upplýsingar
A380 er stærsti viðskiptabifreið heims í dag, með 544 farþega í fjögurra flokka og allt að 853 í einföldum stillingum. Það er með aðalþilfari og efri þilfari, sem tengist fastum stiga fram og til baka. Flugfélög hafa sveigjanleika til að búa til mismunandi farþegarými á jumbo þotunni til að fá hámarks hagnað.
Meðal stillinga sem eru í boði eru staðlaðar fjögurra flokks skálar - fyrst, viðskipta, iðgjaldshagkerfi og hagkerfi; viðskipti, iðgjald hagkerfi og hagkerfi. Flugfélög geta einnig valið að bjóða upp á 11 hagkerfi með 18 tommu breiðum sætum.
Hreyfibúnaður A380 gerir flugfélögum kleift að greina vörur sínar og þróa skipulag sem er sniðin að þörfum markaðarins. First Class Suites í Singapore Airlines eru með einstökum skála með rennihurðum og gluggatjöldum, handklæðastofu með handriti frá Ítalíu, sjálfstæða rúminu, 23 tommu breiðri LCD skjá og víðtæka hljóð- og myndbandstæki.
A380 svítur í Aþenu eru með einkalíf hurðir, persónulega lítill bar, einka kvikmyndahús í flugi, sæti sem breytir í fullkomlega flatt rúm með dýnu, hégómi borð og spegil og aðgang að borðsturtu. Flugrekandinn í Dubai er stærsti flugrekandi Jumbo þota, með 83 í þjónustu og annar 142 í röð.
Hinn 1. nóvember 2016 byrjaði flugrekandinn að starfa jumbo þotið milli Doha, Katar og Dubai, flug sem tekur minna en klukkustund að fljúga.
Og þá er The Residence, íbúð með stofu, svefnherbergi og sér baðherbergi, lögun á Abu Dhabi-undirstaða Etihad A380. Í stofunni er leður tvöfaldur sæta sófi með sporöskjulaga, tveimur borðstofuborðum, kældu drykkaskáp og 32 tommu flatskjásjónvarpi. Það kemur líka með butler og einka kokkur.
Þægileg þægindi allra farþega eru aukin með tækni sem er útbúin á A380, þar á meðal háþróaðri lýsingu, nýjar kröfur um flugrekstur, farþegarými sem er endurunnið á tveggja mínútna fresti og náttúrulegt ljós frá 220 farþegarými.
Um allan heim
A380 flotið starfar á 102 leiðum til 50 áfangastaða um allan heim, með jumbo þota að taka af eða lenda á þriggja mínútna fresti. Frá og með september 2016 tilkynnti Airbus að A380 hefði 319 pantanir með 19 viðskiptavinum, 190 afgreiðslutilboðum og bakslætti 124. En þotið hefur ekki fengið eina pöntun frá bandarískum flugrekanda og aðeins handfylli pantanir frá helstu flugrekendum, þ.mt British Airways , All Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Katar Airways og Virgin Atlantic.
Í júlí tilkynnti Airbus að það væri að skera framleiðslu á A380 í tvennt, að fara aðeins einu þotu á mánuði fyrir 2018. Framleiðandinn kallaði leiðina til að slétta framleiðsluáætlun sína. En iðnaðurarmennirnir telja að þessi framleiðsla skera er upphafið í lok flugvélarinnar, en margir telja að ekki sé búist við því að fullur afgangur af 124 flugvélum sé alltaf afhent.
Athugaðu: söguupplýsingar eru með leyfi Airbus.